Компенсационная муфта Советский патент 1977 года по МПК F16D3/56 

1

Изобретение касается машиностроения, в частности передачи вращения между дяумя валами-с пересекающимися осями.

Известна упругая муфта, содержащая две полумуфты, связанные между собой сильфоном l .

Недостатком ее является низкая нагрузочная способность.

Известна также упругая муфта, содержащая две фланцевые полумуфты, связанные пакетом гофрированных колец, соединенных между ; собой попарнопо внутренней и внешней кромкам. 2 .

Данное устройство является наиболее

близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату. Недостач ком ее является низкая несущая способность, определяемая опасным сечением по кромке внутреннего диаметра.

Для повыщения несущей способности муфты пары гофрированных колец жестко соединены между собой в средней части, а крайние пары средней частью жестко связаны

с фланцами полумуфт. Радиус окружности соединения средней части пар колец определяется по формуле:

R. R

где

-радиус окружности соединения

Ч средней части пар колец}

т,

-внутренний радиус колец; j - наружный радиус колец. R,

При этом в одном из колец каждой па ры могут быть выполнены вентиляционные отверстия.

На фиг. 1 изображена муфта в разрезе; на фиг. 2 дана расчетная схема нагружения на один диск.

Компенсационная муфта состоит из полумуфт 1 и 2, гофрированных колец 3-4 , попарно жестко соединенных между собой по кромкам внутреннего и внещнего диамеров при помощи пр останов очных колец 5 и 6, а соседние пары колец между собой же ко соединены в средней части при помощипроста нов очных колец 7, В гофрированных кольцах вьтолнены вентиляционные отверстия 8. Концентричность деталей в обеспечивается центрирующим механизмом

9 и lO. Крайние пары колец жестко связаны с фланцами 11 и 12 полумуфт 1 и 2. Для того, чтобы конструкция была равнопрочной, соединение в средней части пар колец 3, 4 между собой и с фланцами полумуфт 1, 2, цроизводят по V

При передаче крутящего момента с некоторым углом между валами кольца 3, 4 испытывак т сложное напряженное .сосгояние но ввиду того, что кольца эти имеют гофрированную форму и незначитедькую толщину, их нагибная и осевая жесткости в несколько раз меньше окружной, что обеспечивает передачу значительного крутящего момента при незначительном изгибном и осевом усилиях.

Вентиляционные отверстия 8 обеспечивают доступ воздуха в кольцевое пространство между кольцами 3 и 4 во время работы.

Формула изобретения

1. Компенсационная муфта, содержащая ,две фланцевые полумуфты, связанные пакеом гофрированных колец, соединенных межу собой попарно по внутренней и наружной ромкам, отличающаяся тем, то, с целью повыщения несущей способности муфты, пары колец жестко соединены между собой в средней части, а крайние пары средней частьюжестко связаны с фланцами полумуфг.

2. Муфта по п. 1, отличающаяс я тем, что радиус соединения пар колец определяется по формуле:

J

где Т - радиус окружности соединения средней части пар KOneuj Т - внутренний радиус колец наружный радиус колец. 3. Муфта попп. 1и2, отличающаяся тем, что в одном из колец каждой пары выполнены вентиляционные отверстия.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство СССР NO 5188. кл. Г 16 D 3/66, 1926.

2.Авторское свидетельство СССР № 161183, кл. Т 16 Г 3/56, 19634