Устройство для крепления тормозного диска дискового тормоза Советский патент 1977 года по МПК F16D65/12 B61H5/00 

I

Изобретение относится к тормозным устройствам, преимущественно для железнодорожных транспортных средств, и касается дисковых тормозов

Известно устройство для крепления тормозного диска дискового тормоза, состоящее из разрезной втулки и болта, установленных в радиально расположенном отверстии, вьшолненном в диске и несущем его элементе 1 .

Недостатком указанного устройства является возникновение значительных напряжений во втулке при передаче тормозных моментов с тормозного диска на несущий его элемент и, как следствие, разрьш втулки.

Цель изобретения - снижение напряжений, возникающих во втулке при передаче тормозных моментов с тормозного диска на несущий его злемент, например ступицу или колесо.

Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительной разрезной втулкой, контактирующей с упомянутой и расположенной коаксиально ей, причем разрезы втулок смещены относительно друг друга на 180°.

Внутреняя втулка может быть установлена в наружной с натягом.

Втулки могут быть вьшолнены с различной толщиной стенок из различных материалов.

Разрезы внутренней и/или нарумшой втулок логут: быть вьшолнены волнистыми. Разрезы внутренней и/или наружной втулок могут быть выполнены зубчатыми.

Наружная втулка-может быть вьшолнена со стреловидным разрезом, а внутреьшяя - с направленным вдоль оси.

На фиг. I изображено предложенное устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрезные втулки, вид в плане; на фиг. 3 - то же, продольный разрез.

На оси колесной пары 1 жестко закреплена ступица 2, являющаяся несущим элементом, имен щая радиально расположенное отверстие, соосное отверстию в диске 3, в которые жестко посажены разрезные втулки4 и 5 с разрезами 6 и7 с отверстием 8, в которое вставлен щтифт 9 для предохранения разрезных втулок 5 и 4 от осевых перемещений.

Благодаря такой связи обеспечивается надежное крепление тормозного диска к несущему его

лементу.

Формула изобретения

1. Устройстоо для фв1шения тормозного диска дискового тормоза, преимуществе}шо железнод фожяого транспортного федства, содержащее разрезную втулку, установленную в радшльно расположенном отверстш, выполненном в диске и шсущеи его элементе, отличающееся тем, что, с целью снижения напряжений, возникающих во втуюсе при передаче тормозных моментов с диска на несущий его злеменг, например ступицу или колесо, устршство снабжено д(шолнительной разрезнсш втурсой, кошактнрукнцей с упомянутсш и расаол женной коакснально ей, причем разрезы втулок смещены относительно друг друга на 180.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем; что внутреняя втулка установлена в наруйшсй с натягом.

3.Устройство tiotm. 1и2,.отличающееся тем, что втулки выполнены с различной толщиной стенок.

4.Устройство попп. 1-3, от личающееся тем, что втулки выполне1 ы из различных материалов.

5.Устройство ПОШ1.1-4, отличающееся тем, что разрезы внутреннеГ: и/или наружной втупок выполнены волнистыми

6.Устройство поШ1.1-5, отличающееся тем, что разрезы внутренней и/или наружной втулок выполнены зубчатыми.

7.Устройство попл.5-6.отличающееся тем, что наружная втулка имеет стреловидный разрез, а внутренняя - направленный вдоль оси.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент N 1086093, кл. 47 с 17/03,1960,

8

фуя.2

Фчг.З