Устройство для регулирования расхода пара в турбине Советский патент 1977 года по МПК F01D17/10 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА ПАРА В ТУРБИНЕ Чашка 1 снабжена воротником 2, охватывающим цилиндрическое продолжение буксы 3 приводного штока 4, Шток 4 жестко соединен с разгрузочным клапаном 5, кото рый, открываясь, сообщает разгрузочную камеру, б через каналы 7 и камеру 8 с полостью 9 за разгрузочным клапаном. Внутри чашки 1 за счет цилиндрической буксы 10, прилегающей к разгрузочному клагюну 5, и упорной гайки 11, имеющей посадочный поясок 12 под-прижимной бурт 13, которым снабжен разгрузочный клапан 5, образована внутренняя кольцевая полость 14, соединен ная каналом 15 с полостью подводящего патрубка 16, Пар из полости подводящего патрубка 16 через регулируемый зазор между седлом 17, закрепленным в корпусе, и чащкой 1 поступает в турбину. Устройство работает следующим образом При подъеме штока 4 начинает открываться разгтзузочный клапан 5и уменьшается зазор между пояском 12 и буртом 13, Пар из полости подводящего патрубка 16 через зазоры между продолжением буксы 3 штока 4 и воротником 2, а также через канала 15, полость 14, и зазор между пояс ком 12 и буртом 13 поступает в камеру 6 и далее через каналы 7, камеру 8, регулируемый зазор между разгрузочным клапаном 5 и яашкой 1-в турбину. При этом, -по мере подъема штока 4, за счет дросселиров ния в зазор между продолжением буксы 3 клапанного штока 4 и воротником 2 и межд посадочным пояском 12 и буртом 13, давление в разгрузочной камере 6 и камере 8 падает и, при посадке прижимного бурта 13 на посадочный поясок 12 упорной гайки 11, становится «. примерно равным давлению в полости 9, а давление и кольцевой полости 14-примерно равным давлению в полости подводящего патрубка 16, При дальнейшем подъеме штока, 4 прижимной бурт 13, упираясь в посадочный поясок 12. упорной гайки 11, начинает поднимать чашку 1, увеличивая расход пара на турбину. Давление в полости 9 пропорционально расходу пара При этом перепад давлений в кольцевой полости 14 и разгрузочной камере 6 сохраняется равным перепаду давлений на основную чашку. Это, за счет разности диамет ров прижкмного бурта 13 и разгрузочного клапана5,создает внутренее для системы штокчашка усилие, не передающееся на привод штоа 4 и противодействующее нестационарным аэродинамическим силам, действующим на чашку 1 со стороны обтекающего ее парового потока. Это усилие препятствует возникнове. нию пульсаций чашки 1 относительно штока 4, т.е, снижает динамические нагрузки на шток. Таким образом, предлагаемое устройство дмеет Td преимущество перед известным, что позволяет при той же степени разгрузки чашки без увеличения усилия, передаваемого на приводной механизм, уменьшить пульсации чашки относительно штока и тем самым уменьшить динамические нагрузки на шток, и надежность устройства. Формула изобретения Устройство для регулирования расхода пара в турбине, содержащее корпус с седлом, подводящим патрубком и установленной по оси корпуса чащкой с разгрузочной камерой, в- которой размещен разгрузочный клапан, жестко соединенный с приводным штоком, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности регулирования путем уменьшения осевых пульсаций чашки, внутри разгрузочной камеры помещена букса, прилегающая к цилиндрической части клапана и образующая колыцевую полость, соединенную одним каналом, перекрываемым буртом клапана, с остальной частью разгрузочной камеры, а другим каналом - с полостью подводящего патрубка, ; Источники информации, принятые во вни.мание при экспертизе 1. 1Цегляев А, В, Регулирование паровых турбин. М,, Тосэнергоиздат , 1962, с. 33, рис, 2-6,. .

77