Фундамент судовозных путей судоподъемников Советский патент 1977 года по МПК B63C3/00 

Фундамент судовоэных путей, пропоженных через углубленне на местности, состоит из ,жвпеаобетонных;балок 1, соединенных между собой перемычками 2. В овраге ус .танан аиваются железобетонные опоры-стойки 3. В месте опирания балок 1 на стойки 3 на анкерах устанавливаются пластины 4 окрльжешя в блоке, а пластины 5 - в стойке. Между пластинами скольжения устанавливается клинообразная прокладка 6, соедине№ная с береговым устоем 7 анкерами 8. Меж ду пластинами скольжения и поверхностями т юкладки наносится смазка, например графитовый порошок. Материал анкера 8 может быть принят с болыиим коэфф-циентом линейного расширения, чем материал стоек, что позволяет умен -иить угол клиновой прокладки. Например, при железобетонных стойках 3 можно выполнить анкеры из бронзы или алюминия, коэффициент линейного расширения которых больше, чем у железобетона, поч;ги в два раза.: Предлагаемый фундамент работает следую щим образом. При понижении температуры наружного воздуха железобетон сточк 3, охлаждается, что приводит к сокращению высоты; между ригеЛем и стойкой образуатся звзор. В это же время происходит охлаж: деЁие анкера 8,который,сокраи1аясь в плане, втягивает в образующийся зазор прокладку 6, чт обеспечивает полное опирание фунда,Рентной балки 1 на стойку 3. При повышени температуры наружного воздуха стойка 3 на гревается в ее высота увеличивается.; В егоже время анкер 8 удлиняется и выталкивает из 5 уменьшающегося зазора прокладку 6. Для обеспечения равного по времени на rpefea.K охлаждения анкеров и стоек, анФыг.1 еры можно заключить в теплоизоляхщю (не показано). Предлагаемая конструкция фундаментов обеспечивает их надежную работу в услоиях значительных |колебаннй feMi oтур наружного воздуха, чтоособенно важно при сооружении судоподъемников «а гидро злах Сибири и Дальнего; Востока. Формул а изобретения 1. Фундамент судовозных путей судоподъемника, проложенных через | углубление |на V местности, содержащий подрельсовые резные железобетон1ые фундаментные балки, опирающиеся на береговые устои и на железобетонные стойки, а текжв анкеры и опорные пластины скольжения, связанные с ундаментными балками и стойками, о т л в чающийся тем, что, с целью уменхгшения деформации фундаментных ...балок при , колебаниях температуры и изменении высоты стоек, фундамент содержит клинообразные прокладки, установленные между опорными пластинами скольжения балок и стоек, причем анкеры одними концамиприсоединены к прокладкам, а другими - к береговым уотоям. / . ., .:/ 2. Фундаментпо п. 1, о т л п/ч а юш и и с я тем, что анкеры, соединяющие тфокладки с бе|)егов1ыми устоями, выполн иень из материала |с ёольшим коэффидиеитом; линейного расширения, чем материал Стоек Источники информации, принвггые во вви мание при экспертизе: 1.Михайлов А. В. Внутренние водные пути , М., 1973, с. 242., 2.Авторское свидетешэство hh 246397/ М. Кл; 02 С 3/00,. ,1968.

Фиг.2

6

УЗЕЛ

.