Забойный двигатель Советский патент 1977 года по МПК E21B3/12 

1

Изобретение относится к гидравлическим .двигр.тепям, преимущественно к забойным двкк jraic HM для бурения нефтяных и газовьтх |скважин.

Известен забойный двигатель, содержащий ротор с каналами и статор, имеющие радиалыно установленнь1е попасти l.

Недостатком этого двигателя является нио кая|надежность работы.

Известен также забойный двигатель, содержащий попый ротор с каналами и статор, имеющие радиально установленные лопасти 2 .

Недостаток этого двигателя заключается в низкой надежности работы, так как в среде жидкости, содержащей твердые частицы, лопасти могут заклиниться.

Целью изобретения является повыщение эффективности и надежности работы двигателя в среде жидкости, содержащей взвещенныг примеси твердых частиц.

Для этого ротор и статор выполнены с осевыми выступами, на которых лопасти установлены шарнирно.

На фиг, 1 показано предлеи асмое устройство, продоль{1Ый разрез; (та фиг-.. 2 - то ЖАГ-, поперечный разрез; насфнг, 3 - установка попасти.

Забойгаый двииатель состоит из статора 1 и вращающегося ротора 2, снабженных радяально установленными лопастями 3, которые соединены с осевыми выступами 4, выпопнегн ными на роторе и статоре.

Выступы 4 служат одновременно упором, ограничивающим разворот лопастп 3 в направлении действия усилия, вращающего ротор.

Ротор 2 выполнен полым и внутри ншо образованы верхняя 5 и нижняя 6 полости, разобщенные клапаном 7, Между ротором и статором имеется кольцевой зазор, в котором .размещены лопасти 3, делящие его на ряд :камер8 и 9 переменного объема, расположенные по обе стороны лопасти ротора. На имеются каналь Ю, сообщающие дапость 5 с камерой 8, и каналы 11, сообщш1 щие полость 6 с камерами 9.

Лопасти на роторе и статоре-распогюжспы симметрично, причем количество их на роторе на одну меньше, чем на статоре. ЗабойНЬ1Й двигатель опускается в скважину на KOfvце кононны буриль й.1х труб, к которой присовдинйется посредством переходника 12. К ннжг ней ЧРСТИ ротора присоедин5ится допотг 13, Вращение ротора поддерживается подшипниками 14. Устройство работает следующим образом. Через колонну прокачивают промывочную . жидкость, которая под высоким давлением через полость 5 и каналы 10 поступает в . к&меру 8 и, действуя на лопасти ротора, обеспечивает вращающее усилие. Жидкость с давлением, находящаяся по другую сторону лопасти в камере 9, поступает к долоту, осуществляя промывку забоя скважины. При встрече лопаСти ротора взaимo JЙcтвyют с |поп1а тъю|статора, выступы 4 отклоняют щарнирно закрепленные лопасти, обеспечивая беопрепятственное вращение ротора. Под напоpdM жидкости, поступающей через канагты 1О, лопасти из состояния взаимного контакта прнн дут в исходное положение. Технико-экономическая эффективность пред па аемого изобретения заключается в уменьшении габаритов и металлоемкости дви1 ат&я, увеличении CJ)OKDB межремонтнш-о периоия, а также в повышении качества бурильных работ за счет возможности ведения наблюдения и управления основными параметрами процесса бурения. Формула .изобретения Забойный двигатель, содержащий полый ротор с каналами и статор, имеющие рьд ально установленные лопасти, о т л и ч а ю щ и и с я тем,, с делью повышения эффективности и надежности работы двигателя в среде жидкости, содержащей примеси твердых частиц, ротор и статор выполнены с осевыми выступами, на которых лопасти установлены шарнир и о. Источники информации, принятые во внимание при экспертизеi 1,Авторское свидетельство СССР N 419613, кл. Е 21 В, 3/12, 1971. 2.Патент Франции № 1594806, кл, Р 03 с, 1971.

Зг

8

11

Фаг. 2

(риг.з