Двухходовой уравновешенный клапан Советский патент 1977 года по МПК F16K39/02 

(54) ДВУХХОДОВОЙ УРАВНОВЕШЕННЫЙ КЛАПАН

которое свободно и соосно введен конец 16 штока 9. С обратной стороны отверстие 15 заглушено пробкой 17.

В тарели 4 выполнено центральное отверстие 18, пфекрываемое клапаном 11. Втулка 10 установлена с возможностью перемещения относительно втулки 8, а клапан 11 - относительно тарели 4. Во втулке 8 выполнены упоры 19 и 20 для ограничения перемеще1шя втулки 10.

В KOHCTjiyKTireHOM варианте описьшамого клапана между втулкой 10 и клапаном 11 установлена пружина 21.

Клапан работает следуклцим образом. Герметичность перекрь1тия потока рабочей среды обеспечивается приводом, например, пневматическим, усилие с которого через шток 9 передается на клапан 11 и тарель 4 основного клапана.

Если патрубок 2 является входным и клапан закрыт, то давление среды в полости 5 и во входном патрубке будет одинаковым. В полость 5 среда поступает через поришевые кольца 7. Так как давление в полости 5 воздействует на всю верхнюю поверхность поршня 6, го возникает дополнительное усилие, обеспечиваюп ее герметичность как основного, так и вспомогательного клапанов.

При открытии клапана шток 9, а вместе с ним и клапан 11 перемещаются вверх. При этом среда из полости 5 начинает пд)етекать в выходной патрубок 3 и усилия, воздействующие па противоположные стороны основного клапапа, становятся равными. Дальнейшее перемещение штока 9 за счет контакта клапана 11 с торцом втулки 8 вызывает подъем тарели основного клапана. При резком давлении в выходном патрубке основной клапан остается разгруженным от давления среды, так как клапан 11 ограничен в своем осевом перемещении в сторону седла концом 16 Пггока 9.

При обратном направлении потока рабочей среды, когда входным является патрубок 3, полость 5 сообщается с полостью под тарелью4 через сквозные отверстия 12 и 13. При О1крьг1ии клапана 11 обеспечивается уравновепкнность усилий, действующих на основной клапан.

Между втулкой 10 и клапаном И может быть установлена пружина 21, которая необходама в тех случаях, когда корпус 1 располагается в плоскости, от7шчной от вертикальной. Пружина 21 исключает возможность незакрытия вспомогательного клапана вследствие неуравновешенной силы его веса.

Формула изобретения

1.Двухходовой уравновешенный клапан с основным запорным и вспомогательным управляющим клапанами, размещенными в общем корпусе, и приводом обоих клапанов, со штоком которого связан вспомогательный клапан, а соосно с ним с возможностью относительного осевого перемещения установлен основной клапан в виде тарели с

центральным отверстием перекрьшаемым вспомогательным клапаном, причем относительное перемеще1ше клапанов ограничено упорами, выполненными в основном клапане, отличающийСИ тем, что, с целью повышения надежности работы, вспомогательный клапан вьшолнен из двух частей, одна из которых, взаимодействующая с упорами основного клапана, неподвижно закреплена на штоке, а вторая, перекрывающая центральное

отверстие тарели, установлена на штоке с возможностью осевого перемещения относительно последнего и основного клапана.

2.Клапан по п.1, отличающийся тем, что между первой и второй частями вспомогательного клапана установлена пружина.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент США N 3601157, кл. 137-630, 14, опубл. 1971.

2. Патент СССР № 8974, кл. F 16 К 39/02, опубл.

1927.