Форсунка для распыливания тяжелых жидких топлив Советский патент 1977 года по МПК F23D11/40 B05B7/26 

1

Изобретение относится к устройствам для распыливания жидких топлив и может быть использовано преимущественно для распыливания тяжелых жидких теплив в камерах сгорания высокого давления, в частности для сжигания сырой нефти в гзогенераторах высокого давления.

Известны пневмомеханические форсунки, в которых топливо и воздух смешиваются в камере сгорания 1 ,что не позволяет обеспечить полного сжигания жидкого топлива, ввиду плохого его распыления....

Также известны форсунки,Содержащие цилиндрическую камеру предварительного смешения с ряда1 ш тангенциальных воздухоподающих отверстий в ее боковых стенках, устантэвленным по ее оси топливным соплом и размещенным на выходе из камеры завихрителем 2.

Однако в таких форсунках жидкая фаза будет сепарироваться на стенках камеры смешения и в сопле, что также не позволяет обеспечить полного сжигания топлива. Кроме того, такие форсунки быстро выходят из строя.

Целью изобретения является предотвращение сепарации жидкой фазы на стенках камеры и получение мелкодисперсного факела.

Это достигается тем, что в предложенной форсунке воздухоподающие отверстия выполнены радиальными, а завихрйтель - в виде многошнекового узла, например трехшнекового, и снабжен центральным сквозным каналом.

На фиг. 1 схематически изображена предложенная форсунка, продольный разрез; на фиг. 2 - узел завихрителя, разрез.

Форсунка содержит цилиндрическую к/- меру 1 предварительного смешения, к которой через патрубок 2 подсоединен коллектор 3 для подачи распыливающего.агента, например воздуха, в камеру смаиения через радиальные воздухоподаюЕЦие отверстия 4, размещенные рядами в боковых стенках ее. .

Топливо подводится в камеру смешения через топливное сопло 5, установленное по оси во входном конце камеры смешения, на выходе кз котсфой размещен завихритель 6, снабженный центральным сквозным каналом 7 и выполненный в виде многошнекового узла, например трехшкек-ового, содержащего наружный 8, средний 9 и внутренний 10 шнеки, коицентричнр запрессованные один в другой с винтовыми канавками на наружных поверхностях.