Фрезерная машина Советский патент 1977 года по МПК A01B33/02 

По бокам paMiii 1 установлены опорные шхпозки 12, один конец 13 которых шарни( но закреплен с валом фрезбарабана 4, а дру гой - подвижно с рамой 1 машины посредством направляющей. Опорные полозки 12 снабжены демпферным устройством, выполненным в виде шарнирно закрепленных с ра мой 1 гидроцилиндров 14 с замедлительньн ми клапанами 15, причем штоки гидроцили дров шарнирно связаны с опорными полозками 12. Машина работает следующим образом. При поступательном движении машк.ны тракторист включает привод фрезбарабана 4 и опускает его в рабочее положение, Bpauia ясь , 4ч езбарабан 4 измельчает почву, пни и порубочные остатки. Приподнятая отбойная Ш1ита 2 проходит над пнями малой высоты ( до 15-20 см), не выглубляя орудие копирование рельефа местности осуществляется с. помощью опорных полозков 12,Наезжая на пень высотой более 15-20 см от бойная тшита 2 выглу€ляет фрезбарабан 4 из почвы, а опорные полозки 12 с помощью гидроцилиндров 14, установленных в плавающее положение, опуск-ешэтся до контакта с почвой, что предотзращает падение фрезбе рабана 4 на фрезеруемую поверхность пня при сходе с него отбойной плиты 2,;ПосЛе схода отбойной плиты 2 с пня рабочая жидкость под действием веса фрезбарабана 4, вытекая из полости гядроцилиндров 14 че.рез замедлительные клапаны 15, обеспечи вает плавное опускание фрезбарабана 4 и фрезерование пня без перегрузки двигателя 8, .Фрезерование пня по способу снизу вверх происходит, в основном, вдоль волокон, что снижает энергоемкость (зезерования. Формула изобретения 1,Фрезерная машина включающая раму с установленв{й на ней отбойной плитой с противорежущим ножом и 4$)езбарабаном, м ханизмы привода и подъема, а также опорво-прикатывающий каток, отличающаяся тем, что, с целью снижения энергоемкости процесса путем предотвращения падения фрезбарабана при сходе отбойной шкь ты с 4 9зеруемых пней, по бокам рамы уотановлены опорные полозки с демпферным устройством, один конец которых шарнирно соединен с валом 4 езбарабана, а другой подвижно с рамсй,машины посредством направляющей, 2,.Машина по п,-1, о т л в ч.а ю ш ая с я тем, что демпферное устройство вь полнено в виде шарнирво соединенных с petмой гидроцилиндров с замедпительными кл панами, причём их штоки шарнирно связаны с опорными полозками. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1,Авторское свидетельство № 128847, кл, Е 21 С 49/00, 1954, 2,Авторское свидетельство hfe 211181, кл. А 01 В 45/ОО, 1966,