Храповой преобразователь движения для электронно-механических балансовых часов Советский патент 1977 года по МПК G04C5/00 

гавляег собой лоыаную линию. Одна час1-ь ломаной линии, обращенная к оси баланса L,представляет собой почти полуокружность, другая часть 5, обращенная к храповому олесу, - дугу окружности с центром, сов- g адающим с центром оси баланса 0,

Зуб 6 храпового колеса содержит рабочую поверхность 7, профиль .которой на« правлен по радиусу храпового колеса,

и затылочную поверхность 8 с профилем, ю выбранным из условия, что в момент взаимодействия вершины 9 зуба 6 храпового колеса 2 с импульсным штифтом 1, она ЯБ- ляегся касательной к 1раёктор0и направляющей 5 импульсного штифта 1.j5

.Храповой преобразователь движения для электронно-механических балансовых часов работает следующим образом.

При движении балансового осциллятора по часовой стрелке импульсный штифт 1 входит о во взаимодействие с зубом 6 храпового колеса 2.

Взаимодействие (непосредственное контактирование) импульсного штифта 1 с храповым колесом 2 происходит в пределах 25 участка Е Р пересечения траекторий их движения.

С начального момента соударения импульсного штифта 1 с затылочной поверхностью 8 зуба 6 храпового колеса 2 (определяемо- ЗО го угламис/дР);До момента (определяемого углами,и Р|) храповое колесо 2 поворачивается импульсным штифтом, а точнее ребром двух аересекаюшихся поверхностей 4 и 5, преодолевая момент фиксации, созда- 35 ваемый постоянным магнитом 3. На этом участке движения сила нормального давле ния N при взаимодействии этих двух деталей не Меняет своего направления, оставаясь всегда перпендикулярной затылочной40 поверхности зуба 6, к, следовательно, движение происходит плавно.

При дальнейшем движении балансового осциллятора контактируют цилиндрическая поверхность 5 импульсного штифта 1 с вер-45 шиной 9 зуба 6 храпового колеса 2. При этом последнее остается неподвижным, так как затылочная плоскость 8 зуба 6 касаегса импульсного и1гнфга 1 в точке }.:, а сила нормального давления N также ь- меняет своего направления (аерцендикулярна затылочной иоверхносгн 8 зуоа О) и лро.хо- дит через оси баланс-ового осциллятора Об, не создавая прогиводе(1сгвуюшего момента на баланс.

Далее импульс)1ый 1иг11фт 1 гериег кние-. матическую связь с зубом 6 храпоього колеса 2, которое под воздействием постояяного ни та 3 возвращается в исходное положение.

В храповом ареибразовагеле движения при холостом ходе усграняются -погери при разгоне, так как не происходит изменения скорости и направления движения храпового колеса. Значигеаьно снижаются потери на трение, ибо в силу геометрии взаимодействующих поверхностей импульсного штифта и храпового колеса не происходит изменения направления силы нор.мальпого давл&ния в процессе взаимодействия этих двух деталей.

Кроме того, ввиду отсутствия измерения, направления силы нормального давления oi носительно оси балансового осциллятора, повышается плавность взаимодействия балансового осциллятора с храповым преобразователем движения, что, в свою очередь, уменьшает влияние последнего на осциллятор повышая точность хода чагового механизма в целом.

Формула изобретения

Храповой преобразователь движения для электронно-механических балансовых часов, одержащий закрепленный на балансовом осцилляторе импульсный штифт, выполненный в виде цилиндра, усеченного в продольном на- . правпекии, и кинематически связанное с часовым редуктором храповое колесо, фиксируемое постоянным магнитом; ог.личаюш и и с я тем, что, с целью повышения коэффициента полезного действия преобразователя, в импульсном штифте направляющая сеченного цилиндра, обращенная к храповому колесу, выполнена в виде дуги окружности с центром, совпадаюшим с центром оси балансового осциллятора.

8