Винтовой холодильно-компрессорный агрегат Советский патент 1977 года по МПК F04C17/16 F04C29/02 F25B31/02 

1

Изобретение относится к области холодильной техники, а в частности -к устройству -винтовых холодильно-компрессорных агрегатов.

Известны винто-вые холодильно-компрессорные агрегаты, содержащие винтовой .компрессор, электродвигатель, маслоотделитель, маслосборник и фильтр трубой и тонкой очистки.

1

Однако известные агрегаты имеют разветвленную сеть трубопроводов и не объединены в общий корпус. Это создает больщие неудобства в процессе монтажа и, кроме того, увеличивает габариты агрегата.

С целью повышения компактности, в Предлагаемом агрегате компрессор, электродвигатель, .маслосборник и мас юотделитель заключены в общий разъемный герметичный корпус, в котором полость электродвигателя отделена от маслосборника перегородкой с маслосливНЫ1МИ отверстиями, а фильтр грубой очистки, связанный с масляным насосом, размещен в маслосборнике.

На чертеже изображен описываемый винтовой холодильно-комирессорный агрегат, общий 1ВИД.

Агрегат содержит последовательно соединенные компрессор 1, электродвигатель 2 и маслоотделитель 3.

Koipnyc 4 электродвигателя разделен перегородкой 5 с маслоналивными отверстиями 6 на

две иопости. В верхней полости расположен электродвигатель 2, нижняя - вьшолнена в виде маслосборника 7 со встроенным погружным маслонасосом 8 и фильтром грубой очистки 9. К корпусу .маслонасоса 8 жестко прикреплены маслоохладитель 10, фильтр тонкой очистки И и распределитачьный коллектор 12. Агрегат работает следующим образом. Компрессор 1 засасывает пары хладагента

из холодильной машины. Сжатый в компрессоре 1 парообразный хладагент вместе с маслом, впрыснутым для охлаждения, поступает в электродви1гатель 2, в которо.м масло частично отделяется от паров хладагента и стекает

в маслосборник 7 через отверстия 6, а пары хладагента поступают в холодильную манлшу. Окончательное отделение масла происходит в маслоотделителе 3. Масло из маслосборника 7 через фильтр грубой очистки -9 маслонасосом

8 перекачивают в маслоохладитель 10, где происходит охлаждение его водой. Далее через фильтр тонкой очистки 11 и распределительный коллектор 12 масло поступает на смазку подшипников компрессора и электродвигателя.

Технико-экономическая зффективпость заключается в обеспечении удобства экснлуатации винтового холодильно-компрессорного агрегата.

3

Фовмула из о обретения

Винтовой холодильно-компрессорны агрегат, содержащий компрессор, электродвигатель, маслоотделитель, маслосборннк и фильтры грубой и тонкой очистки, отличающийс я тем, что, с 1целью повышения компактности, компрессор, электродвигатель, маслооборни к и маслоотделитель заключены -в общий разъемный герметичный iKOipnyc, в которо-м лоS80353

лЬстБ электродвигателя йтдеЛёна от маслосборника перегородкой с маслосливными отверстиями, а фильтр грубой очистки размещен Б маслосборнике.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Холодильные машины и аппараты, каталог, ч. 1, М., ЦИНТИХИМНЕФТЕМАШ, 1975, с. 75.