Электрическая машина постоянного тока Советский патент 1977 года по МПК H02K23/36 

Изобретение относится к электромашиностроению.

Известны электрические машины постоянного тока с нечетным числом пар полюсов, содержащие петлевую обмотку якоря, секции которой присоединены параллельно к двум коллекторам, контактирующим с двумя комплектами щеток 1, 2.

Эти машины не обеспечивают стабильности электрического контакта при воздействии на них внешних механических факторов, в частности линейных и вибрационных ускорений, направленных перпендикулярно оси вала, что уменьшает надежность машины в работе.

Цель изобретения - повышение надежности электрических машин постоянного тока с петлевой обмоткой якоря путем обеспечения стабильности электрического контакта при внешних механических воздействиях.

Для этого В предлагаемой машине коллекторные пластины обоих коллекторов, присоединенные к одному и тому же выводному концу секции обмотки, расположены по оси машины со СДВИГОМ одна относительно другой на 180°.

На чертеже дана принципиальная схема машины.

Выводные концы секции обмотки якоря I подключены к пластинам 2, 3 коллекторов,

смещенных одна относительно другой на оси машины иа 180°.

Ток снимают с помощью щеток 4, 5 и 6, 7, попарно однополярных и соединенных между собой. Щетки одинаковой полярности, соединенные параллельно, также расположены на коллекторах со сдвигом 180°.

При внешних механических воздействиях на машину, В частности, перпендикулярно оси вала по направлению, указанному стрелкой, происходит отрыв одной пары щеток, например щеток б, 7, от поверхности,, коллекторов, при этом другая пара щеток 4, 6, расположенная с противоположной стороны коллекторов, под воздействием инерционных сил, возникающих при линейных ИЛИ вибрационных ускорениях, прижимается к их поверхности, т.е. нарушения электрического контакта не происходит.

Таким образом, мащина надежна в работе при тяжелых виешних механических воздействиях.

20

Формула изобретения

Электрическая машина постоянного тока с

нечетным числом пар полюсов, содержащая

35 пеглевую обмотку якоря, начало и конец каждои секции которой подключены параллельно к двум коллекторам, контактирующим с двумя комплектами щеток, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности мащины путем обеспечения стабильности электрического контакта при внешних механических воздействиях, коллекторные пластины двух коллекторов, присоединенные к одному и тому же выводному концу секции, расположены со сдвигом на 180° одна относительно другой по оси машины. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство № 2%98, кл. 21 d, 64/02, 1933.

2.Алексеев А. Е. Конструкция электрических машин, 1958, с. 87-89.