Пневматический податчик к колонковому перфоратору Советский патент 1940 года по МПК E21B19/86 E21B15/00 

Известны передвижные пневматические податчики к колонковым перфораторам. Податчики эти обычно расположены под салазками для их передвижения.

Предлагаемый податчик отличается от уже известных тем, что он состоит из подвижного воздушного цилиндра, соединяемого с ползуном перфоратора при помощи двух упряжных гнезд, и неподвижного полого штока, в средней части которого между двумя отверстиями имеется внутри штока перегородка, а снаружи промежуточная втулка. Концы штока соединены посредством трубок через трехходовой кран с питательной воздушной сетью.

Супдность предлагаемого податчика поясняется прилагаемым схематическим чертежом, на котором фиг. I изображает податчик, согласно изобретению, фиг. 2 - вид колонки с перфораторами.

Основной частью податчика являются салазки 1, применяемые для колонковых машин, но удлиненные, с целью размещения на них реверсивно подающего цилин1дра и увеличения хода подачи «а один бур. Вдоль корпуса салазок устанавливается неподвижный

пустотелый шток 2 с П€р€ГОр10ДКОЙ 3

посредине. С обеих сторон перегородки 3 в теле штока 2 имеются отверстия 4 и 5, служащие попеременно Для нагнетания и для выхлопа сжатого воздуха. К обоим кондам штока при помощи наконечников 6 присоединяются трубки 7, сообп1,ающие внутреннюю полость штока 2 через трехходовой кран 8 с ответвлением 9 воздушного щлакга 10, присоединяемого к машине.

На обоиХ концах штока 2 близ наконечников 6 укреплены амортизаторы II. На шток 2 надевается цилиндр 12, закрытый с обеих сторон крышкамигайками 13 с сальниковыми уплотнениями 14.

Промежуточная втулка 15 с укрепленными по обе стороны ее кожаными манжетами 16, расположенная посредине штока между отверстиями 4 и 5, разделяет внутреннюю полость цилиндра на две не сообщающиеся между собой части. На цилиндре 12 имеют ся два упряжных гнезда 17 и 18, служащие для соединения посредством стержня 19 с ползуном 20 перфоратора. Ползун 20 ходит по направляющим салазок 1 и соединен с мащинон посредством собачки 21.

Пйдатчик работает следующим образом. Салазки автоподатчика крепятся на локоть 22 коланки 23 (фиг. 2). Ползун 20 податчика соединяется стержчгем 19 с уйряжным пнездом 17 цилиндра. Головка ползуна 20 со.бачками 21 сцепляется с хвостовиком 24, к которому присоединяется воздушный шланг 10.

Если цилин1др 12 находится в передщей часта шодатчйка (ic левой стороны о чертежу), то надо -перевести его В задйюю (правую но чертежу) часть, для чего поставить трехходовой кра-н в «нулевое положение (ручка - вертикально вниз), т. е. так, чтобы сжатый воздух из питающей сети через воздушный шланг 10 по 0Т1ветвле«ИЮ 9, трубке 7, внутренней полости штока 2 и по отверстию 4 в не:м поступал в заднюю часть цилиндра 12, а воздух передней части цилиндра 12 выходил через отверстие 5, шток 2 и трубку 7. Затем вставляют бур, дают свежий воздух в цилиндр 25 колонки, в результате чего последний поднимается на колонке; затем закрейляют Цилиндр на требуемой высоте и приступают к бурению, постепенно открывая кран, в зависимости от крепости породы.

Сжатый воздух при открытом кране 8 будет поступать из питающей сети ответвление 9, трубку 7, шток 2 и о тверстие 5 в переднюю часть цилийдра 12, подавая цилиндр и податчик вперед (влево по чертежу). Когда первым буром будет пройден путь, равный Длине бура, то: 12 гайкой 13 начнет ударяться об амортизатор 11. ТоТда кран 8 податчика ставят в «нулевое положение, поднимают к(вврху стержень 19, т. е. вьгнимают его из гнезда цилиндра 12, поворотом «рана 8 подают сжатый воздух в заднюю часть цилиндра 12 (т. е. подают цилиндр вправо по чертежу), опускают стержень 19 в упряжное гнездо 18 цилиндра и продолжают бурение.

П р е д .м е т изобретения.

Пневматический нодатчик к колоиковому перфоратору, ра сположенный под салазками, отличающийся тем, что он состоит из подвижного воздушного цилинйра 12 :с двумя упряжными гнездами для соединения с ползуном перфоратора и с сальниковыми унлотнениями на обоих концах и из неподвижного сквозного полого штока 2 с внутренней перегородкой в средней его части, расположенной между отверстиями 4 и 5 в его стенке, и с наружной промежуточной втулкой для укрепления с Двух ее сторОН кожаных Манжет, концы какового штока 2 соедин еиь посредством трубок 7 с трехходовым краном 8 питательной воздушной сети.

г

-г- ГЗ