Привод лесопильной рамы Советский патент 1978 года по МПК B27B3/12 

1

Изобретение отнрсится к лесопильной промышленности и может быть применено в бесшатунних лесопильных рамак.

Известен привод лесопильной рамы, включающий планетарные передачи с водилами и криво:иипами саттелитов, соединенные траверсой и установленные симметрично рабочему органу, противовесы, распределительный вал и двигатель l .

Известен также привод лесопильной рамы, включающий две симметрично расположенные относительно пильной рамки планетарные передачи, содержащие водила, кинематически связанные с распределительным валом, кривошипы, противовесы и двигатель 2 .

Недостаток известных устройств - отсутствие тормозного устройства пилной рамки, а соответственно возможна опасность работы на лесораме.

Цель изобретения - повышение надежности и безопасности работы.,

Для этого на водилах соосно с ними установлены тормозные шкивы.

На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.

Привод включает планетарные приводы, на водилах которых 1. и 2, связанных через шестерни 3,4, кривошипы 5,6, опору 8 с пильной рамкой 9, установлены тормозные шкивы 10 и 11, распределительный вал 12 и электродвигатель 13.

Устройство работает следующим образом.

При необходимости торможения пильной рамки 9 включаются тормоза 14 и

15, действующие на тормозные шкивы . 10 и 11 и через них на водила 1 и 2, которые, в свою очередь, передают затормаживание шестерням 3, 4, кривошипам 5, 6, опоре 8, пильной рамке 9 и распределительному валу 12. Применение изобретения позволит обеспечить надежное торможение бесшатунной лесопильной рамы, что даст возможность обезопасить работу обслуживающёго персонала и сократит время на переналадку рамы за счет сокращения времени инерции движущихся масс после выключения двигателя.

Ожидаемый экономический эффект состЗвит 1 тыс руб в год на одну лесопильную раму.

Формула изобретения

Привод лесопильной рамы, включающий две симметрично расположенные

относительно пильной рамки планетарные передачи, содержащие водила, кинематически связанные с распределительным валом, кривошипы, противовесы и двигатель, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности работы, на водила соосно с ними установлены тормозные шкивы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство

476974, кл. В 27 В 3/12, 1975.

2.Заявка №2378593/15 (084742), кл. В 27 В 3/12, 01.07.1976, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельства.