Опора сиденья транспортного средства Советский патент 1978 года по МПК B60N1/02 

(54) ОПОРА СИДЕНЬЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к средствам ,для повышения комфортабельности тран-; спсртных средств« Известны опоры сидений транспортных средств, выполненные телескопическими l . Однако эти опоры часто бывают .сло жны за счет применения сложного устройства фиксации по высоте. .Известна также опора сиденья транспортного средства, содержащая наружную и внутреннюю трубы, телескопически соединенные между собой, а также крепежный кронштейн и устройство для регулирования опоры по высоте {.2J . Но такое решение не обеспечивает бесступенчатой регулировки опоры. Цель изобретения - обеспечение бесступенчатой регулировки опоры. Цель достигается тем, что устройство для регулировки опоры по высоте снабжено разрезной втулкой, присоединеиной к крепежному к ронштейну, ох ваз-ывающей наружную трубу и имеющей винтовое зажимное устройство для фик сации. Разрезная втулка жестко присоедин на к части наружной поверхности крон штейна и установлена с зазором отно сительно остальной части указанной поверхности. На фиг. 1 изображена опора, вид сбоку на фиг. 2 - вид А Фиг. 1 на фиг. 3 - вид Б фиг. 1. Опора сиденья, состоящего из спинки 1 и подушки 2, установленных на трубчатом основании 3, представляет собой телескопический механизм, содержащий внутреннюю 4 и наружную 5 трубы, упругий элемент б и /гаситель колебаний 7, а также устройство для регулирования по высоте. Последнее состоит из крепежного кронштейна 8, разрезной втулки 9, присоединенной к кронштейну В, и винтового зажимного устройства 10 для фиксации, выполненного в виде винта с рукояткой. Кронштейн 8 крепится к остову машины с помощью болтов 11. Втулка 9 присоединена к кронштейну 8 на части периметра, образуя поперечный зазор лучшего охвата и надежной фиксации трубы 5. Установка опоры сиденья по высоте осуществляется путем перемещения трубы 5 относительно крепежного кронштейна при отпущенном устройства 10. После установки необходимого положения