Комбинированный диван Советский патент 1978 года по МПК B60N1/10 B61D33/00 

.;. . I ;. ; , ;

Изобретение относится к рбластн вагоностроення и касается конструкции диванов пассажирских вагонов.

Известен комбинированный диван пассажирского вагона, содержащий поворотные сиденье н спинку, на задней поверхности которой закреплено мягкое покрытие 1.

Однако при такой конструкции нерационально используется полезное пространство купе, так как диван в сложенном положении занимает место под спальной полкой, предназначенной для багажа.

Цель изобретения - упрощение его конструкции и рациональное использование купе и багажного ящика.

Для этого сиденье и спинка прикреплены к стенкам купе с помощью параллельных осей, и иа задней поверхности спинки по ее-периметру выполнена корытообразная выемка, в которой размещено мягкое покрытие.

На фиг. 1 изображен предлагаемый комбинированный диван в положении для сидения, вид сбоку; на фиг. 2 изображен диван, трансформированный в место для лежания, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид спереди.

Диван содержит сиденье 1, поворотно установлен1гое па оси 2 и опирающееся на переднюю стенку багажного ящика 3. Спинка 4 закреплена поворотно на оси.5, причем задняя сторона спинки вь1полнена с корытообразной выемкой, в которой закреплен мягкий элемент 6,используемь(й в качестве матраца. Оси 2 и 5 (см. фиг. 3) жестко зафнксированы одним из известных

способов на неподвижных элементах, например

стеПках 7 и 8, купе вагона, а спинка 4 снабжена

опорным элементом 9, взаимодействующим с

упором to, также закрепленным на стенках.

Когда спинка 4 находится в вертикальном

положении, сиденье 1 легко ггриподнимается (см. фиг. 1, щтрих-пунктирные линии),, открывая доступ к внутреннему объему багажного ящика 3. При повороте спинка 4 укладывается на сиденье 1, а ее задняя сторона превращается в полку для лежания, мягкий э.1емент,закрепленный на ней, и корь1тообразная форма выполнения обеспечивают удобства при лежании. Высота спального места д6 его верхнего края равна 580 мм, поэтому пользование спальным местом не может вызывать каких-либо неудобств д.чя пассажиров.

Предлагаемый диван позволяет рационально использовать пространство вагона, обеспечивая комфорт и удобства для пассажиров. Кроме того, отсутствие сложных механн:1мов повыщает надежность конструкции и yiiponuieT

манипулирование спальным местом.

Формула изобретения

.Комбинированный диван преимущественно для пассажирского вагона, содержащий шарнйрно прикрепленные к стенкам купе поворотные сиденье и спинку, на задней поверхности которой закреплено мягкое покрытие, отличающийся тем, что, с целью упрощения его конструкцин и рационального нспользования купе

и багаж 11(110 ящика, сиденье и спинка прикреплены к стенкам купе посредством параллельпих осей, а на задней поверхности снинкн по ее периметру выполнена корытообразная выемка, в которой размещено упомянутое мягкое покрытие.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

I. Патент Франции № 1421590. кл. В 61 rf. 06.11.64.

У/////////////////////////////////////////// ///// .1 / xкyx : x. Фиг.2