Контрольный висячий замок Советский патент 1941 года по МПК E05B39/02 E05B67/22 

Известны контрольные висячие замки с выдвижной думкой, снабженные ярлыком, помещаемым под крышкой замка, которая замыкается автоматически действующей защелкой одновременно со вставлением упомяну:сой дужкн в корпус замка. Кроме того известны подобные же замки .с применением ложа, лрорезающего контрольный ярлык при попытке открыть замок.

В предлагаемо контрольном висячем замке нож, предназначенный для разрезания ярлыка, укреплен поворотно на нижием конце длинного стержня выдвижной дужки замка; этот стержень снабжен особым штифтом, служащим для перемещения р-игеля, предназначе нного для замыкания крышки замка и помещенного внутри корпуса последнего.

На прилагаемОМ чертеже фиг. 1 изображает предлагаемый висячий замок с открытой наружной крышкой; фиг. 2 - поперечный разрез замка по СД фиг. 1; фиг. 3 - поперечный разрез замка по АВ фиг. 1; фиг. 4 - продольнь й раз-рез того же замка; ф:иг 5 и 6 - детали расположения цифровых дисков.

Предлагаемый контрольный висячий замок (фйг. 1-4) помещен в корпусной коробке 2 с двумя крышками 4 и 3, из коих крышка 3 может открываться на шарнире, а крышка 4 (фиг. 2), прикрывая механизм замка, прикреплена четырьмя винтами 10 и 25. Через имеюшиеся в верхней стенке два отверстия в замок входят концы запорной дужки 1, на длинном конце которой кадеты три запорных цифровых диска 6, 7 и 8, заключенных в рамку 5, прикрепляемую ко дну коробки корпуса. Пластина 33 рамки 5 (фиг.. 4) одновременно является направляющей для длинного конца запорной дужки. В самом конце этой части дужки шарн.ирмо укреплен нож 18, который удерживается в горизонтальном направлении, вследствие упора своим хвостовичком в край выреза для помещения ножа.

В горизонтальном положении крючкообразный конец ножа 18 проходит через неподвижную крышку 4; при продольнОМ перемещении стержня дужки 1 конец ножа 18 может пергмещаться по прорези в крышке 4. При повороте выведенного из замка короткого конца дужки I в сторону, конец «ожа 18 также сворачивается в сторону и чер-гз поперечную прорезь в крышке 4 уходит Внутрь замка.

Для запора открывающейся крышки 3 внутри замка имеется ригель 14

(фиг. 2), который передвигается штифтом 9 при повороте запорной дужки 1 в сторону, причем ригель 14 становится в запертое полол ен1ие, когда дужка в сторону еще не повернута, и в открытое, когда дужка будет повернута в Сторону. Чтобы сцепление ригеля 14 СО стержнем дужки 1 не препятствовало Продольному перемещению дужки, атверстие для щтифта 9 в ригеле 14 сделано вертикально - продолговатым, согласно хода стержня дужки 1.

Запор дужки 1 осуществляется при помощи трех поворотных цифровых ДИОК01В 6, 7 И 8, через которые проходит стержень запорной дужки. Для перестановки диско в В крыщке 3 сделано о-тверстке 22. Под нижней плоскостью каждого диска, при полностью оп-ущенНОЙ вни:з дужке 1, на стержне дужки, по одной линии, расположены щтифты 17, выступающая чаСть которых по размерам 1соответствует вырезам в,.дисках с таким расчетом, чтобы, в случае располОЖения вырезой всех трех дисков, точно Против штифтов 17, можно было бы стержень дужки 1 вытя)нуть вверх, т. е. открыть заМок. Таким образом, как открыть, так и закрыть заМОК можно только при подборе определенной комбинации цифр на всех трех дисках.

В примененных здесь цифрОвых запорных дисках (фиг. 5) сделан ряд выступов. С, расположенных по краю окружности внутреннего диаметра, на, нижней плоскости каждого диска, в промежутках между цифр, образуя ряд впадин, по ширине рагвных ширине вырезов (с1) каждого диска, что исключает возможность умышленного отпора замка путем прощупывания вырезов в дисках, вращая таковые при одновремекном натяжении стержня запорной дужки.

Такое прощупывание СО стороны вержней плоскОСти дисков исключается путем упора конца стержня дужки в дно корпусной «оробки, что не позволит штифтам косНуться верхней плоскости каждого диска; поэтому при нажатии запорной дужки доотказа

вниз - ШТИФТ ;., ОгТОЙДЯ ОТ ВЫСТуПОВ

ка-ждого верхнего диска, в то же время не достигнут До «ижнего диска, а поэтому все диски будут свободно

вращаться, не задевая за штифты 3 и 4 (фиг. 6).

Кроме того, наличие выступов -на нижней плоскости, препятствуя вращению последних при натяжении вверх запорной дужки 1, исключает возможность произвольного поворота дисков в запертом замке от сотрясений во время движения вагонов, что могло бы Привести даже и к саМОпроизвольному открытию замка.

Для осуществления контроля предусмотрена установка контрольного ярлыка К (фиг. 2), который, при закрытии замка станцией отправления груза, закладывается в замок между крышкамИ 4 и 3 и удерживается в направляющих 21, располагаясь на пути прОХОда откинутого горизонтально ножа 18.

Для проверки целости ярлыка обслуживающим персоналом в крышке 3 замка, против ярлыка, сделано наблюдательное окошко 23.

Чтобы не повредить ножом контрольного ярлыка при закрывании замка (так как крышка 3 закрывается раньше опускания запорной дужки), НОЖ 18 поворачивается на оси 20 так, чтобы конед его ушел за плоскость заложенного ярлыка. При опускании же скобы вниз хвостОВичок ножа 18, встретив упор 19, заставит нож снова занять горизонтальное полОжение, и при новом открывании замка ноЖ обязательно захватит концом ярлык и разорвет его.

Кроме описанного ярлыка, который при вскрытии замка неизбежно нарушается, станция отправления вкладывает в замок другой ярльгк-документ Д с соответствуюшими отметками станции отправления. Этот докуме нт закладывается в боковое отверстие в крышке 4 и при вскрытии замка уже не нарушается.

В случае вскрытия замка при частичной отгрузке груза в. пути следования вагона или по какой-либо другой причине нарушенный контрольный ярлык заменяется той станцией, которая последний раз открывала вагон. Другой же ярлык-документ эта станция не заменяет, а лишь делает соответствующую пометку.

с целью предохранения механизма | замка от попадания в него влаги, от- верстие для короткого конца д.ужки j снабжено глухим колпачкОМ 1, а от- I верстие для длинного конца дужки i имеет выступающие на 1-15 мм за- i краины; на стержне дужки приварена шайба 16, прикрывающая это отверстие (фиг. 1).

Отверстие 22 в крышке 3 для доступа к запорным дискам 6, 7 и 8 с внешней стороны закрывается отдельной крь1шкой 28 (фиг. 3), снабженной простым запором 27 (трехгравкой). Чтобы под крышки 3 и 28 «е затека та вода сверху, замок имеет небольшой навес. Ключом для открытия замка долЖ-на служить соответствующая комбинация цифр, указанная в дорожных документах каждого вагона.

С целью избежать или свести до мин-имума хищение грузов, пользуясь усовершенствованным цифровым запором, исключающим искусственный подбор цифр, можно засекретить подбор комбинации цифр путем проставления в дорожных документах лишь условных литеров, при расшифровке которых от определенного лица можно ПОЛУЧИТЬ нужную комбинацию.

Д.пя открывания замка следует прежде всего Qткpыть обыкновенным ключом предохранительную крышку 28 (фиг. 3). затем через отверстие 22 в крышке 3 (фиг. 1) установить по условному шифру ДИСКИ 6, 7 и 8; это даст возможность выдвинуть дужку 1 (фиг. ) из корпуса замка ;: повернуть ее в сторону. При этом повороте дужки ригель 14 передвинется вправо (фиг. 2) и позволит таким образом открыть крышку 3 (фиг. 1), после чего можно вынуть или вставить на место контрольный ярлык К.

Предмет изобретения.

Контрольный висячий замок с выдвижной дужкой и ярлыком, помещаемым под крышкой замка, замыкаемой защелкой одиовременно и автоматически со вставлением дужки в. корпус замка, и с применением ножа, прорезающего ярлык прн открывании замка, отличающийся тем, что нож 18, предназначенный для прорезания ярлыка, поворотно кренлен на конце длинного стержня дужки 1, снабженно§о кроме того штифтом 9, служащим для управления ригелем 14. замыкающим К ЬПНКУ 3 замка.

Фиг

,10 /

521 20 J

Фиг2

7 | Л / 3 25

ФигЗ

27

28

2

з

Фиг.Б