Лебедка Советский патент 1978 года по МПК B66D1/16 

1

Изобретение отностгся к области грузоподъёмных механизмов, а именно к лебедкам, преимущественно для монтажных работ в стескенных условиях, например, на судах,

В основном авт. св. № 553199 описана лебедка, содержащая корпус, состоящий из двух половин, соединенных стяжками, эксценгриковый вал со свободно посаженным на нем барабаном, реборды которого вьтолнвнЫ})) криволинейного профиля с выступами, взаимьдействующими со стяжками и образующими с последними цевочное зацепление lj ,

Недостатком лебедки является необходи- ig мость (для обеспечения большой нагрузочной способности цевочного зацепления) высокой точности вьшолнения следующих элементов цевочной передачи: размеров криво линейного профиля реборд; расположения верстий под стяжки-цевки в половинах корпуса; эксцентриситета приводного вала.

Целью изобретения является упрощение изготовления лебедки за счет снижения точности деталей зацепления.25

Для этого между стяжками и половинам корпуса установлены упругие элементы, например, резиновые втулки.

На чертеже изображен общий вид лебедки в разрезе.

Лебедка содержит корпус, состоящий из двух половин 1, 2, в которых, свободно установлен приводной эксцентриковый вал 3, .несущий на себе подвижно посаженный барабан 4 с гибким тяговым элементом 5. Реборды барабана 4 выполнены криволинейного профиля в виде одинаковьгх цевочных колес. Обе половины корпуса 1, 2 соединены стяжками-цевками 6, расположенными по образующим цилиндра, обеспечивающего их зацепление с цевочными колесами. Количество зубьев цевочного колеса на один меньше количества стяжек-цевок 6. Стяжки-цевки 6 соединены с половинами корпуса 1, 2 через упругие элементы 7, выполненные, например, в виде резиновых втулок. Конструкция лебедки предусматривает применение подшипников качения в опорах приводного вала 3, а также в местах его соепи1 ения с барабаном и на стяжках-цевках.