Узел трения Советский патент 1978 года по МПК F16N15/00 

1

Изобретение относится к области машиностроения и касается конструкции узлов сухого трения, используемых в аппаратах электровакуумной, химической, металлургической, пшцевой промышленностей,

Известен узел трения, выполненный в виде магнитного контура, который состоит,, например, из пары зубчатых колес, изготовленных из ферромагнитных материалов, и электромагнита. Детали трения размещены в герметичном картере из немагнитного материала, на дне которого находится магнитоактивная порошкообразная смазка.

Регулирование подачи смазки производится с помощью неподвижно укрепленного элек тромагнита путем изменения в нем силы тока, что приводит к изменению намагниченности смазки. Одйако, поскольку намагниченность тел ограничена магнитным насыщением материала, то ограничена и возможность регулирования подачи смазки указанным путем.

Целью изобретения является расширение диапазона регулирования подачи смазки, осуществляемого не только за счет ее намаг-

ничеиности, но и за счет обеспечения бол гщей неоднородности магнитного поля в зоне подачи смазки.

Эта цель достигается тем, что в узле трения средство для регулирования параметров магнитного поля выполнено в виде рычажного механизма, перемещающего электромагнит. При изменении угла наклона .магнита относительно деталей трения меняется не только напряженность, но и градиент напряженности магнитного поля, а следовательно, и кол1иество подаваемой смазки.

На чертеже показан предлагаемый узел трения.

Зубчатая передача 1, образующая с электромагнитом 2 и смазкой 3 замкнутый маг нитный контур, размещена в герметичном немагнитном картере 4. Электромагнит 2 расположен с внещней стороны картера 4 и снабжен средством перемещения, выполненлым в виде рычага 5 который связан с механизмом 6 управления режимом работы зубчатой передачи.

Регулирование подачи смазки в узел трькия обеспечивается следующим образом.

В процессе работы зубчатой передачи изменение режимов ее работы осуществляется через механизм 6 управления режимом работы, который одновременно передает управляющий сигнал на рычаг 5. Порядок сигналов таков, что ужесточению режимов работы зубчатых колес 1 соответству-ет приближение магнита 2 к картеру 4, что вызывает увеличение подачи смазкк на зубчатые колеса. Работоспособность узла трения сохраняется также и в случае замены электромагнита на постоянный магнит.

Формула изо б,р е т е н и я Узел трения по авторскому свидетельству N° 523240, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона рв гулирования подачи смазки, средство для регулирования напряженности магнитного поля выполнено в виде рычажного механизма, пе ремыдающего электромагнит.

0

/

бЛ

I