Устройство для определения давления газа Советский патент 1978 года по МПК G01L7/18 G01M15/00 

В барокамере 5 установлен испытуемый газотурбинный овйгатель 6 с трубопроводом 7 на входе, по которому подводится Воздух из входного ресшэера 8 с заданными параметрами по заторможенному давлению. Рв, а на барокамеры выхлопные газы отводятся по газоотводящему трубопроводу 9 и в барокамере 5 создается вокруг среза сопла давление Рн, равное по величине давлению на имитируемой высоте полёта. Для определения основных данных двигателей в высотно-скоростных уел иях необходимы следующие измерения давлений;заторможенное давление на входе в двигатель Рв; статическое давление на стенке входного трубопровода Рв; давление в плоскости среза реактивного сопла Рн. Для измерения давления в исследуемых полостях Рв, Рв и Рн применены три аналогичных устройства: газоотводяшая трубка 1 подключена к полостям, где давления близки к измеряемым, в данном случае для устройства 7 до сечения, где производятся измерения, и для Рн непосредственно к барокамере 5. Число камер в проточной трубке 1 определяется диапазоном применяемого измерителя перепада, например TJ -образного дифманометра 4, и определяется из выражения: Т1 - ЧИСЛО камер в проточной трубке 1;. Р - требуемый максимальный . диапазон измерения Перепада давлений; ЛР - максимальный диапазон при мененного измерителя перепада, например U- образного дифманометра 4. Устройством можно измерять также и давления по тракту газотурбинного двигатeJlЯ, особенно при испытаниях на больших высотах и малых скоростях полета. К установленному в барокамере 5 двигателю 6 подводится по входному трубопроводу 7 воздух с заданными параметрам из ресивера 8. Выхлопные газы по трубопроводу 9 отводяУся в атмосферу. При это давление на входе и на выходе из двигателя 6 определяется следующим образом. Весь диапазон разности давления разби вается на п примерно равных частей, на пример на четыре, а так как дифманометры 4 включены последовательно, то измеряемое давление определится как разность давлений между барометрическим Во суммой перепадов жидкост 1ых дифмано етров: Во + ( г PI Р, ), При измененении давления на входе в вигатель на дросселях 2 автоматически перераспределяется перепад давлений приерно пропорционально изменению давлеия Рцл . Если давление на входе в двигаель 6 превысит., атмосферное, то столбы идкости в дифманометрах 4 изменяют вой знак и показывать избыточное давление над барометрическим и Р пределится: Во (д р + + ДРц), Л Pj, u.Pj , Д Рц перепад где дР а каждом из дифманометров 4. С помощыо четырех водяных дифманометров 4 ВЫСОТОЙ не более 27ОО мм можно измерить давление в диапазоне от ОЗ до 1,6 ата с точностью не ниже 10 мм ВОД.СТ., причем во всем диапазоне не требуется никаких переключений приборов или какого-либо управления ими. Измеряя эти давления и используя их как опорные, можно с помощыо обычных батарейных дифманометров измерять распределение давлений как по сечению, так и по длине входного трубопровода и в барокамере 5. Фиксирование уровня жидкости в дифманометрах производится с помощью фотографирования (подкрашенной жишсости) или с помощью других каких-либо считывающих устройств. Применение устройства позволяет существенно повысить точность измерения давлений при испытании двигателей в высотноскоростных условиях на высотных стендах. Формула изобретения Устройство для определения давления газа, преимущественно в тракте стенда для испытания газотурбинных двигателей, содержащее, по крайней мере, один U-образный дифференциальный жидкостный манометр , один конец которого подключен к исследуемой полости, а другой - к газоотводящей трубке за установленным в ней дросселем, отличаю.щееся тем, что, с целью повышпния точности в широком диапазоне измеряемых давлений, к трубке перед послешшм по ходу газа дросселем подключен один конец пополнительного J -образного пифференциального манометр а прутой конец послепне о сообщен с мосферой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свипетельство СССР № 97568, кл. G-Ol L 13/О4, 1952.