(54) МАСЛООТСТОЙНИК ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО
СГОРАНИЯ
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Маслоотстойник для двигателяВНуТРЕННЕгО СгОРАНия | 1979 |
|
SU844786A2 |
| МАСЛООТСТОЙНИК | 1991 |
|
RU2013574C1 |
| Маслоотстойник | 1990 |
|
SU1732007A2 |
| СПОСОБ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 2012 |
|
RU2499898C2 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА МАСЛА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 1998 |
|
RU2136905C1 |
| СПОСОБ СНИЖЕНИЯ СТЕПЕНИ РАЗЖИЖЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (ВАРИАНТЫ) | 2015 |
|
RU2692605C2 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 2004 |
|
RU2267645C1 |
| СИСТЕМА ТЕРМОРЕГУЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ НА ОСНОВЕ САМОРЕГУЛИРУЕМЫХ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЕЙ | 2019 |
|
RU2718556C1 |
| СПОСОБ ОЦЕНИВАНИЯ ВЯЗКОСТИ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ДВИГСТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 2011 |
|
RU2549752C2 |
| Система смазки двигателя внутреннего сгорания | 1990 |
|
SU1778326A1 |
Иэобрвгеуяв относится к двигател$1М внутреннего сгорания. Известен маслоотстойннк для дввгагге лей внутреннего сгорания, родержашнй evfKocTb для сбора и распределения масла. Внутри емкости расположено устрсйст во ОЛЯ гашения пены, f которая, в определенных условиях эксплуатации, существенно затрудняет функционирование системы смазки l. Устройства для гашения пены, как пра вило, выполнены в стационарном конструк тивном варианте, например в виде перегородок, tmacTHH, успоксдателей. Оанако в у1 ловиях эксплуатации, характе ных для низких окружающих температур, когда в системе смазки используется так называемое разжиженное масло, эффективность указанных средств певорашения сравнительно невелика: пена закупоривает фильтр; маслоотстойника и через каиал для.откачки масла проникает в масломагистраль, в результате чего давление масла резко падает. Целью изобретения является повыше- ние эффективности пеиогашения, особенно в условиях низких окружающих темцвратур при работе двигателей на разжиженном масле. Цель достигается изменением Характ ра взаимодействия пеиогасящшс устройств и взвешенной пены на поверхности масла и осуществляется посредством выполнения пмгогасящяк элементов в виде . образных тел с положительной плавучз(стью. Шарообразные тела выполнены пубтотелыми с гладкой наружной поверхностью. На чертеже представлен предлагаемый маслоотстойник Маслоотстойиик 1 выполнен в виде емкости 2, снабженной фильтром-сигнализатором 3, отверстиями 4 для слива масла 5 и каналом 6 для откачкн его в масломагистраль двигателя и оборудован устрЫ1ством для пеногашения в Виде шарообразных тел 7 с положительной плавучестью, например, в виде полых ме-
