Изобретение относится н устройствам, предназначенным для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, в частности для подогрева масла и топлива.
Известно устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее взаимосвязанные с двигателем элементы системы его питания топливом, включающие фильтры тонкой и грубой очистки топлива, топливопровод и топливозаборную трубку в топливных баках, и элементы системы маслообеспечения, в частности поддон картера с маслоприемником с установленным в нем основным саморегулируемым нагревательным элементом для подогрева масла, связанным с источником питания (патент РФ №2140546, кл. F 01 M 5/02, 27.10.1999 - аналог и прототип).
Недостатком известного устройства является его низкая эффективность из-за невозможности обеспечить бесперебойную работу двигателя при любых морозах.
Техническим результатом изобретения является повышение эффективности в эксплуатации за счет обеспечения возможности запуска двигателя при любых морозах.
Достигается это тем, что оно содержит дополнительные саморегулируемые нагревательные элементы, связанные с источниками питания, причем основной и дополнительные саморегулируемые нагревательные элементы выполнены в виде расположенных внутри или по внешним поверхностям корпусов терморезисторов с положительным температурным коэффициентом сопротивления структуры с эффектом точки переключения, а часть из них выполнена в виде кабеля, при этом в фильтре терморезистор расположен в его полости между корпусами фильтрующего элемента, на топливопроводе терморезистор в виде кабеля установлен с контактом по его длине и с образованием с внешней его стороны теплоизоляции, на топливозаборной трубке терморезистор установлен по ее образующей поверхности с обеспечением возможности фиксации, а в поддоне картера терморезистор расположен ниже уровня масла, под маслоприемником и с зазором относительно среза его выходного канала.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на:
Фиг.1 изображено устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, в полости фильтров,
Фиг.2 - то же, установлено на топливопроводе,
Фиг.3 - то же, установлено на топливозаборной трубке,
Фиг.4 - то же, установлено в емкости с подогреваемым рабочим телом, маслом или топливом,
Фиг.5 - то же, установлен в поддоне картера с маслом.
Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания содержит взаимосвязанные с двигателем элементы системы его питания топливом, включающие фильтры 1 тонкой и грубой очистки топлива, топливопровод 2 и топливозаборную трубку 3 в топливных баках, и элементы системы маслообеспечения, в частности поддон 4 картера с маслоприемником 5 с установленным в нем основным саморегулируемым нагревательным элементом 6 для подогрева масла 7, связанным с источником питания (не показан).
Устройство содержит дополнительные саморегулируемые нагревательные элементы 8, связанные с источниками питания (не показаны).
Основной 6 и дополнительные 8 саморегулируемые нагревательные элементы выполнены в виде расположенных внутри или по внешним поверхностям корпусов (не показаны) терморезисторов 9 с положительным температурным коэффициентом сопротивления структуры с эффектом точки переключения, а часть из них выполнена в виде кабеля 10.
В фильтре 1 терморезистор 9 расположен в его полости между корпусами 11 фильтрующего элемента, на топливопроводе 2 терморезистор в виде кабеля 10 установлен с контактом по его длине и с образованием с внешней его стороны теплоизоляции 12, на топливозаборной трубке 3 терморезистор 9 установлен по ее образующей поверхности с обеспечением возможности фиксации, а в поддоне 4 картера терморезистор 6 расположен ниже уровня масла 7, под маслоприемником 5 и с зазором относительно среза его выходного канала.
Позицией 13 обозначены контакты источника питания, позицией 14 - одна из деталей фильтра.
Корпуса терморезисторов 9 выполнены из различных материалов, а терморезисторы 9, 10 обладают свойствами саморегулирования.
В качестве источников питания использованы источники питания постоянного или переменного тока.
Функционирует устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания следующим образом. При подаче тока на основной 6 и дополнительные саморегулируемые нагревательные элементы, терморезисторы 9, 10 они нагреваются до расчетной температуры, точки переключения, после чего резко растет сопротивление структуры и нагревательный элемент "запирается", потребление тока падает до минимума, генерация тепла сокращается. Нагретые при этом корпуса терморезисторов 9, 10 разогревают топливо и/или масло, удаляя из них кристаллы парафина.
При запуске двигателя первая порция уже подогретого топлива поступает в цилиндры, обеспечивая запуск двигателя при минусовой температуре, а поступление подогретого масла исключает масляное голодание.
По мере увеличения потерь тепла вследствие падения температуры топлива и/или масла температура на нагревательных элементах становится ниже точки переключения, генерирование тепла возрастает, компенсируя потери тепла, что и обуславливает эффект саморегулирования.
При этом, благодаря свойству подогревателя - саморегулированию вероятность перегрева полностью исключается.
Таким образом, изобретение облегчает запуск двигателя и устойчивую его работу при больших отрицательных температурах окружающего воздуха.
Промышленная применимость
Изобретение может быть использовано в эксплуатации техники с двигателями внутреннего сгорания, где его компоненты требуют разогрева при низких температурах, в частности при эксплуатации автотракторной техники, дизельгенераторов и пр.
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
СИСТЕМА ТЕРМОРЕГУЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ НА ОСНОВЕ САМОРЕГУЛИРУЕМЫХ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЕЙ | 2019 |
|
RU2718556C1 |
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА КАРТЕРНОГО МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 2001 |
|
RU2201525C2 |
СИСТЕМА ТЕРМОРЕГУЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВА И МОТОРНОГО МАСЛА В ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 2009 |
|
RU2398126C1 |
УСТРОЙСТВО ПОДОГРЕВА ТОПЛИВА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 1996 |
|
RU2093373C1 |
ФИЛЬТР-ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЬ | 2007 |
|
RU2343952C1 |
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОСТАРТЕРНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 1998 |
|
RU2140546C1 |
НАГРЕВАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО | 2003 |
|
RU2226248C1 |
УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА МАСЛА | 1991 |
|
RU2006598C1 |
СИСТЕМА КОМПЛЕКСНОГО ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ | 2002 |
|
RU2219367C1 |
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 2001 |
|
RU2228458C2 |
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам для облегчения запуска двигателей. Техническим результатом является повышение эффективности запуска. Сущность изобретения заключается в том, что устройство содержит основной саморегулируемый нагревательный элемент, установленный в поддоне картера, и дополнительные саморегулируемые нагревательные элементы. Согласно изобретению нагревательные элементы выполнены в виде расположенных внутри или по внешним поверхностям корпусов терморезисторов с положительным температурным коэффициентом сопротивления структуры с эффектом точки переключения. Часть из них выполнена в виде кабеля. В топливном фильтре терморезистор расположен в его полости между корпусами фильтрующего элемента. На топливопроводе терморезистор в виде кабеля установлен с контактом по его длине и с образованием с внешней его стороны теплоизоляции. На топливозаборной трубке терморезистор установлен по ее образующей поверхности с обеспечением возможности фиксации, а в поддоне картера терморезистор расположен ниже уровня масла, под маслоприемником и с зазором относительно среза его выходного канала. 5 ил.
Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее взаимосвязанные с двигателем элементы его питания топливом, включающие фильтры тонкой и грубой очистки топлива, топливопровод и топливозаборную трубку в топливных баках и элементы системы маслообеспечения, в частности, поддон картера с маслоприемником с установленным в нем основным саморегулируемым нагревательным элементом для подогрева масла, связанным с источником питания, отличающееся тем, что оно содержит дополнительные саморегулируемые нагревательные элементы, связанные с источниками питания, причем основной и дополнительный саморегулируемые нагревательные элементы выполнены в виде расположенных внутри или по внешним поверхностям корпусов терморезисторов с положительным температурным коэффициентом сопротивления структуры с эффектом точки переключения, а часть из них выполнена в виде кабеля, при этом в фильтре терморезистор расположен в его полости между корпусами фильтрующего элемента, на топливопроводе терморезистор в виде кабеля установлен с контактом по его длине и с образованием с внешней его стороны теплоизоляции, на топливозаборной трубке терморезистор установлен по ее образующей поверхности с обеспечением возможности фиксации, а в поддоне картера терморезистор расположен ниже уровня масла под маслоприемником и с зазором относительно среза его выходного канала.
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОСТАРТЕРНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 1998 |
|
RU2140546C1 |
УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА МАСЛА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 1995 |
|
RU2108468C1 |
УСТРОЙСТВО НАГРЕВА МАСЛА ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 1998 |
|
RU2143567C1 |
Способ приготовления сернистого красителя защитного цвета | 1915 |
|
SU63A1 |
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ЗАЖИГАНИЕМ ОТ УДАРА О ГОРЯЧУЮ ПОВЕРХНОСТЬ | 1991 |
|
RU2042840C1 |
Способ и приспособление для нагревания хлебопекарных камер | 1923 |
|
SU2003A1 |
Авторы
Даты
2006-01-10—Публикация
2004-11-03—Подача