Рабочий орган выгрузчика кормов Советский патент 1978 года по МПК A01D87/00 B66D3/20 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в качестве отделяющего органа выгрузчиков стебельчатых кормов.

Известный рабочий орган выгрузчика кормов состоит из двух фрезбарабаков с ножами и электродвигателя, смонтированного на кронштейне ij.

Такой рабочий орган выгрузчика кормов позволяет удобно и с минимальными потерями производить выгрузку консервированных стебельчатых кормов из траншейных хранилищ.

Недостатком известного рабочего орга на является попадание в пространство между фрезобарабанами и корпусом электродвигатёДя измельченных и распушенных волокнистых частиц корма, которые самоуплотняются и, соприкасаясь с нагретым корпусом электроцвигателя, высыхают. В подсушенном слое корма резко возрастает тепловое сопротивление, что приводит к ухудшению теплоотдачи двигателя, преждевременному износу изоляции ив

связи с этим - к понижению эксплуатационной надежности рабочего органа.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности рабочего органа достигается тем, что в полостях фрезбарабанов с зазором относительно их стенок и корпуса электродвигателя установлен цилиндрический кожух для направления воздушного потока, а кронштейн выполнен полым для нагнетания воздуха и имеет выходные отверстия, расположенные в зоне, ограниченной цилиндрическим кожухом.

Благодаря этому охлаждающий воздух подается к средней части Koptfyca электродвигателя, обдувает его и препя-тствует попаданию частиц корма в пространство межцу корпусом и фрезбарабанами.

На фиг. 1 показан рабочий орган, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1 (без отделяющих элементов ).

К корпусу электроавигателя 1 жестко крепится кронштейн 2, имеющий продольную внутреннюю полость 3, которая соеаинена с атмосферой или иным воздухоподакяцим устройством. ФрезбарабаНы 4 с отделяющими элементами 5 рас полагаются на валу 6 с двух сторон электродвигателя 1. В боковых сторонах кронштейна 2, ограниченных внутренней поверхностью направлякицего кожуха 7 и корпусом электродвигателя 1, выполнены окна 8, которые чередуются с распорными радиальными пластинами 9. Направляющий кожух 7 крепится к боковым сторонам кронштейна 2 и к порным. радиальным пластинам 9 таким образом, что образует с корпусом элект родвигателя 1 и с внутренней поверхностью фрезбарабанов 4 коаксиальные каналы 10 и 11. На ближайших к электродвигателю 1 шейках вала 6 расположены диски 12 крепления фрезбарабанов 4. По периферии на обращенной к направлякяцему кожуху 7 стороне дисков 12 установлены радиальные вентиляционные лопатки 13. По наружной поверхности направляющего кожуха 7 жестко закреплены копирую щие его профиль пластины 14, которые, являясь продолжением боковых сторон кронштейна 2, образуют с торцовыми, обращенными к ним, сторонами фрезбара банов 4 воздушные кольцевые каналы 15, продолжающие каналы между указанными сторонами фрезбарабанов 4 и боковыми сторонами кронштейна. 2. Рабочий орган выгрузчика кормов работает следующим образом. Электродвигатель 1 приводит во вращение фрезбарабаны 4 с отделяющими элементами 5, которые снимают стружку корма от монолита и отбрасывают в приемное устройство выгрузчика. При этом за счет потерь энергии происходит нагрев электродвигателя 1. Лопатки 13, вращаясь вместе с фрезбарабанами 4, засабывают через полость Зуокна 8 и канал 10 холодный воздух и затем выбрасывают уже нагретый воздух через каналы 11 и 15, препятствуя попаданию измельченных и распушенных волокнистых частиц корма в эти каналы. Предлагаемый рабочий орган выгруэчика кормов дает возможность повысить эксплуатационную надежность за счет получения более качественного охлаждения электродвигателя, устранения попадания частиц корма в пространство между корпусом электродвигателя и фрезбарабанами и налипания дах на корпусе. Кроме того, упрощается технология изготовления и уменьшается масса кронштейна крепления электродвигателя. Формула изобретения Рабочий орган выгрузчика кормов, включающий два фреэбарабана, в полостях которых, сообщающихся с атмосферой, на кронштейне установлен электродвигатель, отличающийся тем, что, с ц елью повышения эксплуатационнсЛ надежности, в полостях фрезбарабанов с зазором относительно их стенок и корпуса электродвигателя установлен цилиндрический кожух для направления воздушного потока, а кронштейн выполнен полым для нагнетания воздуха и имеет выходные отверстия, расположенные в зоне, ограниченной цилиндрическим кожухом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР 549101, кл. А OlD 87/00, 1975.

/

9

Фиг. г