Подвеска искателя ультразвукового вагона-дефектоскопа Советский патент 1978 года по МПК B61K9/10 G01N29/04 

iLicfib 14 со штоком 15. пружину 16 и упоры 17 п 18.

Распо.ложеппе упругого элемента 4 и подъемного устройства по длине подвескп может быть любым, так как сопротивленпе сил трепия в несущем устройстве вертикальному перемещению не завпсит от точки приложения силы. В качестве элемента, создающего упруг ю силу прижатия искателя к рельсу, .может быть использована пружина, пневмоцилиндр и т. п.

В транспортном (верхнем) положении искатель удерживается пружиной 16, усилие которой через поршень 14, шток 15 и упор 17 передается скобе 8. Для перевода искателя в рабочее положение в верхнюю полость цилиндра 13 подается сжатый воздух. При этом шток 15 опускается до упора 18, освобождая скобу 8, которая вместе с искателе.м под весо.м подвижных деталей и усилия упругого элемента опускается, и искатель прижимается к pe.ibcy. При движении вагона-дефектоскопа по пути с просадка.ми и вертикальными неровностями рельсов скоба 8 и пластина 2 совершают взаимные плоско-параллельные п ремещения по вертикали, а искатель следит за поверхностью

рельса, иоворачивмясь вокруг 1парниров и 12. .

Формула изобретения

Подвеска искателя ультразвукового isaгона-дефектоскопа, содержащая несущее устройство и упругий эле.мент, отличающаяся те.м, что, с пелыо повышениякачества контроля путем обеспечеппя постоянного контакта между рельсом п искателем, necyntee устройство состоит ио меньшей .мере из двух двузвенников, рас1кл1ожепи1 1х зерка.чьно, и тяги, один конец которой связа1г с о.чшгм л1вузвенпиком, а BTojioii - со г тиры: 1 г и); можностью огранич(пногс) пере-мещенпя н горизонта иаиравл(.

Источники инфо)мапип, п)ппятые вонпи.мание при экспертизе:

1. Козлов В. Б. Применение ультразвуковых методов для дефектоскопии железнодорожных рельсов. - Диссертация на соискание ученой степени канд. тех. наук, Л ., 1968,рис. 40.