Судоходный шлюз Советский патент 1978 года по МПК E02C1/10 

Изобретение огноснгся к гидротехническим сооружениям,Извесген судоходный шпюз, содержащий камеру, верхнюю и нижнюю гоповып.

Недостатком шпюза является невозможность эксппуатации при 1шзких 1теыперагурах.

. Наибопее близким решением к нзобретению является судоходный шпюз, содержащнй камеру 2.

Недостатком шпюаа явпяется невозможность эксплуатации при отрицательных температурах весной и осенью, когда происходит обмерзание уплотнений ворот, намерзание льда на стенках камеры и т.д.

Целью изобретения является обеспечение возможности работы щпюза при отрицательных температурах наружного воздуха и продление тем самым сроком навигаНИИ,

Указанная цель достигается тем, что над камерой шпюза смонтирована теплозащитная оболочка, образующая со стенами камеры и поверхностью воды в камере замкнутое пространство, камера снабжена отверстнями, перекрываемыми затворами для прохода судов, а внутри камеры установлены нагревательные элементы.

На фиг. 1 изображен судоходный шлюз, общий вид, на фиг. 2 - разрез А-Афиг. 1,

Судоходный шпюз включает камеру 1, которая имеет верхние 2 и нижние 3 Bt рота. Над камерой 1 установпена тепп защитная оболочка 4, натянутая на опоры 5. Для прохода судна 6 оболочка 4 имеет отверстия 7 и 8, перекрытые, со- отвественно, затворами 9 и Ю, которые снабжены подъемными устройствами 11 и 12. Тепнозашитная оболочка 4 образует со стенами камеры 1 и поверхностью воды в камере замкнутое пространство, в котором установлены нагревательные элементы 13. В качестве последних могут быть использованы воздуходувки с калориферами. Теплозащитная оболочка 4 может быть выполнена из двух слоев плотной гибкой ткани с воздушным промежутком.