Универсальный шарнир Советский патент 1978 года по МПК F16D3/20 

(54) УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР

1

Изобретение относится к области машиностроения.

Известен универсальный шарнир, содержащий ведущий и ведомый элементы со сферическими поверхностями, соединенные промежуточным элементом, выполненным в виде щара, а также средство для передачи крутящего момента, которое выполнено в виде кольцевых выступов на сферических поверхностях соединяемых элементов, заходящих в кольцевые пазы на щаре.

Этот известный шарнир имеет сложную конфигурацию контактирующих частей, соединяемых элементов, что усложняет технологию их изготовления, а также обладает малой нагрузочной способностью, так как кольцевые пазы на щаре ослабляют его сечение.

Целью изобретения является упрощение технологии изготовления шарнира и повышение его нагрузочной способности.

Это достигается тем, что средство для передачи крутящего момента выполнено в виде двух взаимно перпендикулярно расположенных шпонок, входящих в соответствующие пазы, выполненные на сферических поверхностях ведущего и ведомого элементов. На фиг. 1 изображен предлагаемый шарнир, обйхий вид; на фиг. 2 - варианты исполнения промежуточных деталей.

Универсальный шарнир состоит из ведущего валика 1 и ведомого поводка 2, в сферические углубления которых входит шар 3. В шар врезаны две взаимно перпендикулярно расположенные щпонки 4, входящие в пазы валика и поводка.

Крепление шпонок к шару может выполняться электросваркой (фиг. 2) или при помощи заклепки 5 {фиг. 3). В случае применения заранее термообработанного щара отверстие в нем обрабатывают на электроимпульсном станке.

При работе шарнира шар 3 находится в сферических углублениях валика I и поводка 2, а поверхности шпонок скользят по пазам этих элементов, причем из-за больших площадей контакта поверхности шпонок испытывают малые удельные давления, что повышает нагрузочную способность соединения.

Формула изобретения

Унивёрса 1ьный шарнир, содержащий ведущий и ведомый элементы со сферическими поверхностями, соединенные промежуточным элементом, выполненным в виде шара, а тачже средство для передачи крутящего момента, отличающийся тем, что, с целью упрощения нагрузочной способности, средство для п.ередачи крутящего момента выполнено в виде двух взаимно перпендикулярно расположенных щпонок, входящих в соответствующие пазы, выполненные на сферических поверлностях ведущего и ведомого элементов.

фць.2

фце.З