Обмотка индукционного аппарата Советский патент 1978 года по МПК H01F27/36 

I

Изобретение относится к области э.лектротехники, Е5 частности к об.мотке индукционного аппарата с бумажно-масляной изоляцией.

Известны конструкции трансформаторов, содержащие обмотки с бумажно-масляной изоляцией и масляным каналом посредине толщины изоляции, который служит для предотвращения теплового пробоя изоляции ,

В известной конструкции масляный канал образован стенками изоляции, между которыми установлены дистанцирующие рейки.

Недостатком этой конструкции является возникновение электрических пробоев масляного канала, так как действующая напряженность электрического поля в канале больше, чем в соседних слоях бумажно-масляной изоляции, а допустимая напряженность, напротив, выще в .бумажно-масляной изоляции.

Известна также конструкция обмоток индукционного аппарата с бум-ажно-масляной изоляцией, концентрично расположенными катущками и внутренним охлаждающим каналом между ними, на стенках которого расположены металлические обкладки 2.

Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Недостаток этой конструкции заключается в том, что установленные посредине бумажно-масляной изоляции обкладки, искажают электрйческое поле изоляции. Между обмоткой высшего напряжения (ВН) и обкладками посредине бумажно-масляной изоляции действует не напряжения, а 75-90 /о, между обкладками и обмоткой низшего напряжения (НИ) или баком, магнитопроводом действует не 50% напряжения, а 25-10%, что приводит к возникновению электрических пробоев в охлаждающем канале и потерям энергии в обмотке.

Целью изобретения являются повыщение надежности изо.ляции обмотки за счет устранения электрических разрядов в охлаждающем канале и снижение потерь энергии в обмотке.

Цель достигается тем, что металлические обкладки по высоте обмотки разбиты на изолированные друг от друга участки, число которых равно числу катущек обмотки, при этом участки металлических обкладок,расположенные на противоположных стенках канала друг против друга, гальванически попарно соединены между собой через кана..

На фиг. 1 изображено схематическое сечение обмотки; на фиг. 2 - пример выполнения пары обкладок, вид сверху.

Обмотка содержит бумажно-масляную изоляцию, одна часть 1 которой расположена на катушках ВН, другая часть 2 -- на катушках НН, .между ними находится охлаждаюш,ий канал 3. Металлические обкладки 4 расположены на. одной стенке кана.ла, а металлические обкладки 5 - на другой стенке канала. Эти обкладки изолированы изоляцией 6. Каждая пара противолежащих обкладок имеет соединительную перемычку 7, проходяшую через канал 3, образованный дистанцирующнми рейками 8, устаноВ:Тенными с определенным шагом по всему пери.метру вдоль канала.

Установка на стенках канала изолированных металлических обкладок, концентричных катушках обмотки и соответствуюш,их числу катушек, приводит к тому, что каждая обкладка, приобретает электрический потенциал того элементарного участка поля, в которо.м раз.мегцена данная обкладка. При этом электрическое поле практическине искажается. В этом физическом эффекте проявляется способность взаимодействия с электрическим полем отдельных изолированных концентрических обкладок.

Попарные соединения обкладок, противолежащих одна другой через канал, выравнивает электрические потенциалы этих обеих обкладок и исключает напряжение, действующее на масляный канал, благодаря 4evv устраняются электрические ра::риды в :,.; .ляном канале независимо от напряженное и в изоляции, что позволяет уменьшить размер бумажно-масляной изоляции, достижения в ней допускаемых напряженностей и получить повышение надежности изоляции, при одновременном снижении потерь в обмотке, и уменьшению ее габаритов (уменьшение межобмоточного расстояния иа 3°/о приводит к снижению веса и потерь на 2%).

Формула изобретения

Обмотка индукционного аппарата с бу мажно-.масляной изоляцией, концентрично расположенными катушками и внутренним охлаждающим каналом между ними, на стенках которого расположены металлические обкладки, отличающаяся тем. что, с целью повьпиения надежности за счет устранения электрических разрядов в охлаждающем канале и снижения потерь, металлические обкладки по высоте .обмотки разбиты на изолированные друг от друга участки, число которых равно числу катушек об.мотки, при этом участки металлических обкладок, расположенные на противоположных стенках канала друг против друга, гальванически попарно соединены между собой через кана.к

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Патент ФРГ 909479, кл. 21 d2 49, 1954 .

2.Патент Франции № 1108219. кл. Н 01 f 1956 .