Синхронный редукторный электродвигатель Советский патент 1978 года по МПК H02K19/06 

t

Изобретение относится к электри- ческим машинам, а именно к синхронньш электродвигателям с электромагнитной редукцией частоты вращения.

Известны синхронные.редукторные электродвигатели, содержащие статор, ротор с постоянным магнитом и зубчатыми кольцами, установленшлми на валу 1Д .

Однако погрешности при вьшолнении зубцового шага двух колец резко уменьшают момент и деже обратный ход ротора.

Известны также синхронные редукторные электродвигатели, содержащие статор, ротор с постоянным магнитом, намагниченным в осевом- направлении, с торцов которого установлены два кольца из ферромагнитного материала, укрепленные на валу, одно из которых зубчатое 2 ,,

Такие электродвигатели наиболее близки к предложенному по технической сущности.

Недостатком их является низкий КПД и нестабильность частоты вращения, что сужает фунйциональные возможности двигателя.

2

Целью изобретения является повьяиение КПД и расширение функциональных возможностей двигателя.

Это достигается тем, что в пред5ложенном электродвигателе другое кольцо ротора выполнено с глащкой наружной поверхностью. Дно кольца ротора может быть выполнено с отогнутыми в сторону другого кольца края0ми.

На чертеже схематически изображен электродвигатель, продольный разрез.

Редукторный электродвигатель содержит ротор с постоянньш магнитом

5 1,намагниченным вдоль оси. С торцов магнита 1 установлены кольца 2 и 3 из ферромагнитного материала. Одно из колец 2 выполнено зубчатым, а другое кольцо 3 - с гладкой наружной

0 поверхностью. Магнит 1 и кольца 2 и 3 посажены на немагнитную втулку 4, которая укреплена на валу 5. Кольцо 3 ротора может быть выполнено с отогнутыми краями, что сокращает ак5тивную длину ротора, повьлиает момент и устойчивость работы двигателя.

Двигатель работает следующим образом. Постоянный магнит создает поток возбуждения, который замыкается 0 по обоим кольцам через воздушный зазор и статор. В области зубцов кольца 2 в воздушном зазоре создается поле модулированное проводимостью эубцов и пазов. Зубцовая составляющая поля ротора при взаимодействии с зубцовой состазляоощай поля статора создав синхронный момент. Пр кольку момент двигателя зависит от йеличины индукции в воздушном зазоре, в двигателе с гладким кольцом 3 момент будет выше, а следовательно выше и КПД двигателя.

Отсутствие зубцов на кольце 3 снимает погрешность от взаимного расположения зубцов двух колец, что по вьаалает стабильность частоты врайгения а следовательно расширяет функциональные возможности дригателя, так как это позволяет применять его в более точвдзх электропоивонах. Формула изобретения 1. Синхрон -Ш й редукториый злектродви гател ь, содёржаишй статор, ротор с иострянным магнитом, намагниченным в.осевом -иаправлении, с торцов которого 5 ваиовлены два кольца из ферромагнитного, материала, закрепленные на валу, одно из которых зубчатое, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД и расширения функциональных возможностей двигателя, другое кольцо ротора выполнено с гладкой наружной поверхностью. 2, Электродвигатель по п.1, о т л нч ающи и с я тем, что кольцо с гладкой наружной поверхность выполнено с отогнутыми в сторону другого кольца краями.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Патент США № 2208556, кл. 310156, I960.

2.Патент США № 2931929, кл. 310156, 1967.

--У