Способ сооружения низкого свайного ростверка на местности, покрытой водой Советский патент 1978 года по МПК E02D7/00 E02D27/14 

и опускания ее на дно затоплением, раз- рлботку грунта поо nepeMh i4Koft ведут, погружая ее проектной отметки, а погружение свай осуществляют через отверстия в пнище перемычки.

При сооружении ростверка в плоттп:.1х грунтах раэ| аботку грунта под перемычкой ведут при снятом днише.

При сооружении ростверка в несвязных грунтах разработку грунта под перемыч- кой ведут через отверстия в дншце с помощью подмыва и эрлифтирования.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где изображен вертикальный раэрез сооружений опоры,

Сооружение низкого свайного ростверка согласно описываемому изобретению производится в следующей последовательности:.

-на берегу собирается двустенчатая перемычка 1 со сьемным днищем 2, отверстия 3- которого закрыты пробками

(на чертеже не показаны);

-перемычка опускается на воду и буксируется к месту установки;

- устанавливается водонепроницаемое ограждение 4, а также верхняя направляющая рюшетка (крепление ограждения и вертикальные направпяюшие, на чертеже не показаны);

-открываются отверстия в днище, и перемычка погружается на дно;

-перемычка - 1 методом опускного колодца погружается в грунт;

-погружаются сваи, или сваи- оболоч ки 5.

-вода откачивается, снимаются на- ростки свай, насухо производится устрО№ство монолитной части ростверка - 6 и тела опоры 7 выше горизонта воды, ог- раждение 4 снимается.

В тех случаях, когда погружение в грунт с днищем затруднено (плот1Ш1е глинистые грунты), производится сьемка дниша с помощью водолазов. После погру жения до проектного положения, днище снова устанавливается на место (либо дальнейшие работы производятся без днища).

При опускании перемычки в песчаные грунты в стенки пере гычки монтируются подмывные трубки, а грунт В1.1бирается через отверстия в дншпе.

Для водонепроницаемости перемычки после погружения свай (оболочек) 5 используются резиновые уплотнительные кольца, а для водонепроницаемости стыка ограждения 4 с перем1 1чкой 1 - улотни- тель из резины или пластика.

Первоначальное погружение перекильи 1 производится заполнением ее стенок етоном и установкой ограждения - 4.

Последуклцие погружение - заполнением оболочки водой.

Плавное (постепенное) погружение в воду обеспечивается кингстонами, устанавливаемыми в днище 2.

В случае необходимости, зак1 ытием кингстона обеспечивается остановка погруения оболочки, а при откачке Bom.i возможно ее всплытие (например при неправильном опускании на дно.

Нижними направляющими для свай служат отверстия 3, в днище - 2, верхними- крепление ограждения 4. Нижние и верхние горизонтальные направляющие соединены вертикальными направляющими, тяжами.

Использование описываемого способа сооружения низкого свайного ростверка позволяет: исключить трудоемкие операции по забивке и извлечению металлического щпунта; уменьшить количество шпунта; исключить работы по сооружению там- понажного слоя подводного бетона.

Формула изобретения

1.Способ сооружения низкого свайного ростверка на местности, пок1№ 1той водой, включающий возведение водонепро. ницаемого ограждения, разработку грунта, погружение свай, откачку воды, бетонирование плиты ростверка, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что, с целью сокращения, трудозатрат за счет исключения работ по забивке шпунта и сооружению там- понажного слоя подводного бетона, водонепроницаемое ограждение возводят путем установки плавучей перемычки, имеющей .сьемные стенки и съемное днище с отверстиями, закрытыми пробками,

и опускания ее на дно затоплением, разработку грунта под перемычкой ведут, погружая ее До проектной отметки, а погружение свай осуществляют через отверстия в днище перемычки.

2.Способ по п. J, отличающийся тем, что разработку плотного грунта под перемы цкой ведут при снятом днище.

2. Способ по п. 1, о т л и ч а ю щи и с -я тем, 4to, с челью упрсяиения работ при сооружении ростверка в несвязных грунтах, разработку rpjmTa под пере- мь1чкой ведут через отверстия в днише с помощью подмыва и эршифтирования.

(;.,)

Источгники информации, П1ш(1ят1,(е во1 усакоп И, .М. Тохиология, организация

виимйнио при экспертизе:К планированиб стронтепьства мостов ,

1. Бобриков Б. В., llaptjKOB Л, Л.М., Г мнспорт, 1967, с. 87-88.

7

.х7 /

/

У

I Нп

ZZLHZ

I