Четырехосный экипаж локомотива Советский патент 1978 года по МПК B61F3/06 

шариковые опоры 7, расположенные па рамах 4 придеппых тележек 5 между шарппр 1ЫМ еоедппением 3 и плоскостью, проходящей через ось колесной пары прпцепиой тележки.

Такое расположеппе опор обеспечивает рйвномерное распределение нагрузок по колесным парам, которое незначительно изменяется при прохождении сортировочных горок и неровностей пути.

Сочетание действия возвращающего аппарата двустороннего действия, установленного по концам припепной телелски и шариковых опор, обеспечивает в кривых малого радиуса небольшие горизонтальные силы взаимодействия мелоду колесом и рельсом.

Формула изобретения

1. Четырехосный экипаж локомотива, содержащий двухосную тележку, рама которой посредством шарнирных соединений связана с рамами располол енных симметрично относительно пее двух припепных одноосных тележек, снабженных возвращаюD-UiMii аппаратами двустороннего действия, отличающийся те.м, что, с целью улучшепия использования сцеппого веса локомотива, рама каледой прицепной тележки снабл ена опорами качения, расположенными между вертикальной плоскостью, проходящей через ось ее колесной пары, и упомянутым шарнирным соединением и равноудалена от них.

2. Экипаж по п. 1, отличающийся тем, что возвращающий аппарат включает в себя неравпоплечий рычаг, короткое плечо которого связано с размещенным на раме тележки пружинным комплектом, а длинное - с растяжками, смонтированными на раме кузова.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Заявка № 2372125/27-11, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельства, л. В 61F 3/06, 15.06.76.