Тарельчатый клапан Советский патент 1978 года по МПК C21B7/18 

На чертеже показан предлагаемый клапан и его принцип работы.

Тарельчатый клапан содержит седло 1, запорную тарель 2, установленную на рычаге 3 с помощью сферического шарнира 4. Рычаг 3 закреплен на валу привода 5. Между рычагом 3 и тарелью 2 концентрнчно шарниру 4 установлены предварительно напряженные упругие элементы - пружины 6.

При закрывании клапана вал привода 5 поворачивает рычаг 3 с запорной тарелью 2 и устанавливает ее в седло 1. Запорная тарель 2 закрепляется на рычаге 3 с помощью сферического шарнира и устанавливается без перекоса по отношению к рычагу 3 с помощью предварительно напряженных пружин 6. Поэтому тарель 2 подходит к седлу 1 без перекоса. При монтажных или конструктивных отклонениях размеров, если контакт тарели 2 с седлом 1 произойдет в какой-либо точке, то за счет деформации пружииы тарель 2 самоустанавливается в седле 1. Наличие предварительно напряженных упругих элементов предотвращает воз- можное заклинивание системы рычаг-тарель-седло, которое может произойти только при перекошенной тарели, снижает усилия, необходимые для закрывания клапана, и увеличивает его срок работы.

Величина предварительно напряженных упругих элементов не должна превосходить усилие от собственного веса тарели на шарнир, чтобы обеспечить нормал-ьную его работу li предотвратить ударные явления в зазорах шариира. При закрывании клапана усилие от собственного веса тарели восиринимается упругими элементами, следовательно, давление в шариире и мо.мент трения в нем существенно снижены.

Формула изобретения

Тарельчатый кланан, содержащий седло и запорную тарель, щарнирно по оси закрепленную на рычаге, соединенном с валом привода, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и плотности прилегания тарели к седлу, он снабжен предварительно напряженным упругим элементом, расположенным между тарелью и рычагом.