Способ предотвращения гидравлического удара при запуске звездообразного двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления Советский патент 1978 года по МПК F02N9/00 

да воздуха в цилиндры /золотник дискового типа 7, связанный с коленчатым валом двигателя шестерней 8 и снабженный пусковым окном 9 .и дополнительным отверстием 10, угол между осями которых выполней равным 94-95°.

Устройство работает следующим образом.

При запуске двигателя сжатый воздух из баллона 4 через канал 3 поступает в камеру 2 корпуса J. Из камеры 2 через пусковое окно 9 золотника 7 воздух попадает в тот канал 5, который в данный момент совмещен с окном 9, и далее в цилиндр, находящийся на такте расщирения, давит на поршень цилиндра и коленчатый вал двигателя начинает проворачиваться. Одновременно с коленчатым валом при помощи шестерни 8 начинает поворачиваться золотник 7, его дополнительное отверстие 10 совмещается с одним из каналов 5, и сжатый воздух из камеры 2 поступает вцилиндр, с которым связан канал 5 на такте впуска, в интервале 148-168°, отсчитываемых от верхней мертвой точки этого ЦИлиндра.

Поступившая порция сжатого воздуха образует в цилиндре избыточное давление, превышающее давление впуска, которое вытесняет значительную часть конденсата из цилиндра обратно во впускной патрубок. Оставшаяся в цилиндре часть конденсата не занимает критического объема, способного вызвать гидравлический удар.

При последующих тактах оставшийся

из .камеры сгорания выбрасывается-Через выпускной клапан в вЫхлопнрй, коллектор. .После нескольких оборотов коленчатого вала цилиндры полностькз освобождаются от конденсата.

Формула изобретения

1.Способ предотвращения гидравлического удара при запуске звездообразного двигателя внутреннего сгорания путем вытеснения конденсата сжатым воздухом, поочередно подаваемым в цилиндры через золотник воздухораспределителя, о т л ичающийся тем, что, с целью повышения надежности, сжатый воздух подают на такте впуска в пределах угла поворота коленчатого вала 148-168°, отсчитываемого от верхней мертвой точки каждого цилиндра.

2.Устройство для осуществления способа по п. 1, содержащее корпус с каналом для подвода сжатого воздуха из баллона и каналами для его отвода в цилиндры двигателя и золотник дискового типа, связаниый с коленчатым валом двигателя и снабженный пусковым окном и дополнительным отверстием для сжатого воздуха, отличающееся тем, что угол между осями дополнительного отверстия и пускового окна выполнен равным 94-95°.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № 165953, кл. F 02 N 9/00, 1964.

10

fui.Z