Роликовая опора для ленты транспортера Советский патент 1944 года по МПК B65G39/04 B65G39/14 

В роликовых транспортёрах применяются опоры для лент, выполненные в виде ряда роликов, монтирован«ых иа. гибкой оси, закреплённой на раме транспортёра. Такие устройства предназначаются для смягчения ударов, разрушающих ленту при транспортировании крупнокускоБЫХ материалов (дрова, баланс и т. п.). С целью улучшения условий амортизации ударов при транспортировке кусковых или подобных грузов, в предлагаемой роликовой опоре для ленты транспортёра концы гибкой оси, выполненной в виде троса, крепятся к раме транспортёра при помощи пружин.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид роликовой опоры, фиг. 2 и 3 -- вид в двух проекциях крепления гибкой оси к раме транспортёра.

Роликовая опора заключает в себе отрезок троса 1, закреплённый концами в шарнирных болтовых зажимах на опорных кронштейнах 2 транспортёра. На трос надевается несколько (нап|ример семь) литых втулок 3 с внутренним отверстием, имеющим нарезку, соответствующую ходу прядей троса, или же гладкую поверхность. На втулки

надеваются шарикоподшипники, наружные обоймы которых охватываются роликом 4, имеющим съёмЬую боковую стенку для монтажа подшипников и набивки смазки.

С одного конца троса выбирается сердцевина и концы троса, замотанны э поперечной проволокой или залитые баббитом, вставляются в зажимы 7, на болты которых надеваются пружины 5. Другим концом пружины надеваются на стержни 6, которые закладываются в прорези кронщтейнов 2.

Такая подпружиненная опора даёт кривую, благоприятствующую лучшему заполнению ленты, и при уд,арном действии проходящих грузов будет отклоняться в направлении движения, смягчая удар от действия транспортируемого груза.

Предмет изобретения

Роликовая опора для ленты транспортёров, состоящая из ряда роликов, монтированных на гибкой оси, прикреплённой концами к раме, о тличающаяся тем, что, с целью амортизации ударов при транспортировке кусковых или тому подобных грузов, концы оси ирикреилены к раме с помощью пружин.