Лубрикатор шарошечного долота Советский патент 1978 года по МПК E21B9/10 

(-54) ЛУБРИКАТОхО ШАРОШЕЧНОГО ДОЛОТл СИ в узел уравнителя павпення и резиновая мембрана рвется, что, в свою очередь, приводит к нбрутиенню гермегич юстч опорь и попаданию s нее шпама. Цель изобретения - пош;дшеигсе нацеж- нести срабатывания Ехренохранительного клапана. Поставленная цепь достигается теМ; что г редохранптельшз й клапан установлен Б поршне и изолирО зан от внешней среды эластичным колпачком, Ыа чертеже изоб5: ажена лапа долота с лубрикатороМр в разрезе. Долото имеет дапу 1 и цапфу 2, на которой с помощью подшипников установлена шарошка 3. , В папе 1 нмеетсй полость 4,, в которую установлен уаеп уравнителя давления и закачена смазка через отверстие 5,, закрываемое затем заглугикой (на черт,не покааано), Узеп уравнитепя давке™ ния состоит из цилиндра 6, в котором находится ттлаваюший поршень 7 с уп-. лотнением 8, крышки 9, .прейохракитедь ного клапана Ю; уплотнений 11 и 12 и пружЕгнного кольца 13. D к{ ыиьче 9 икше ся три боковых отверстия. Г редо; рвнительный клапан 1О зафиксирозав гайкой 14, на которую с нйтягом одет колпачок J. 5, вь.И70лие1Г Гьп кз эластичного материа ла, например, . Мел-еду i apoiuKoli 3 и лапой 1 есть уплотнение 10. Полость ,4 соединена с подшнппикамп системой 17, При работе донота isa забое прок-гывоЧ ная жнлкость из затрубного пространства через отверстие протгакает под крышку 9 и давит на плавающий поршень 7, который, перемещаясь, созцает . смазки в долоте, ijaBHoe п.авиеншо про мывотаой ксидкссги на до,-1ото. Таким образом, создается уравтювешенная систем благоггрпятно влкяюлдая нп работу уплот-нения 16. При снюкенпи давления промывочнойжиш-тлзсти на йолото (например, при подъеме кол.о1ггнъ) или при резком увеличении давления внутри долота (образование газов в подшипниках) смазка увеличивается в обьеме, и плавающий поршень 7 перемемшется в верхнее положение, а если скорость его перемешения недостаточна, то срабатывает предо- кранктельный клапан 10, и небольшой объем смазки (или газ) выходит из полости, приподго1мая колпачок 15 или же оставаясь в нем. Ввиду того, что предохранительный клвпан не соприкасается с промь войной.жид костью а прикрыт колпачком из резины, он всегда чист и работа его гарантирована .при том давлении, на которое он рассчитан, А так как клапан находится на плавающем поршне, то избыточное давление в основном будет воспршш маться поршнеМ; который будет перемещаться Б цилиндре, и лишь незначительная часть его будет действовать на предохранительный клапан, а за счет перемешения плаватацего поршня давление это будет кратковременно. Следовательно, Kji6- рос смазки из долота будет значительно меньше,, чём в извест 1ых конструкциях. о р мула изобретения Лубрикатор шарошечного догюта, содер жаший цилиндр, клавающий поршень и Предохра11ителыгы.й клапан, отличаюш и и с я тем, «iTOj. с целью повышения надежности срабатывания предохранительН01Х) клапана, он установлен в поршне и изолирован от. внешней среды эластичным колпачком. Источники информации, принятые во виима15ие прк экспертизе: . 1. Патент СРР № 43О06, кл. Е 21 В 9/10, 1965. 2. Патент США Mb 3841422, кп. , 1974.

Г5

/4