"Бесконтактная система зажигания Советский патент 1978 года по МПК F02P3/02 

Изобретение относится к бесконтак тным системам зажигания с магнитоэлектрическим генератором переменного тока. Известны бесконтактшле снстег«ы зажигания для двигателя внутреннего сгорания с накоплением энергии в электрическом поле конденсатора и е питанием от аккумулятора ClJ. Такие системы мгшо надежны из-за наличия в них аккумуляторной батареи которая требует квалифицированного периодического обслуживания. Известны также бесконтактные сиеTeNOJ зажигания, содержащие генератор, переменного тока с обмоткой заря да, соединенной с конденсатором чере однополупериодный выпрямитель в первичную обмотку катушки зажигания, шунтированную диодом, тиристор, подключенный между точкой соединения конденсатора с однополупериодным выпрямителем общей шиной, управляющий электрод которого подключен к одному выводу первого датчика через первую выпрямительную цепочку, а через втор выпрямительную цепочку - к одному вы воду второго датчика, другой вывод которого соединен с общей шиной 2J, Указанные системы зажигания имеют узкий диапазон частот искрообразования из-за малой мощности обмотки заряда, не обеспечивающей на высоких частотах вращения достаточный заряд конденсатора. Цель предлагаемого изобретения расширение диапазона частот искрообразования. Ока достигается тем, что в схемь бесконтактной системы зажигания, содержащей генератор переменного тока с обмоткой заряда, соединенной с конденсатором через однополупериодный выпрямитель и первичную обмотку катушки зажигания, шунтированную диодом, тиристор, подключенный между точкой соединения конденсатора с однополупериодным выпрямителем и общей шиной, управляющий электрод которого подключен к ояному выводу первого датчика через первую выпрямительную цепочку, а через вторую выпрямительную цепочку к одному выводу второго датчика, другой вывод которого соединен с общей шиной, введены дополнительный выпрямительный диод, который включен между вторым выводом первого датчика и общей точкой соединения тиристора с конденсатором, и два разделительных диода, каждый из которых подключен между соответствующим выводом первого датчика и общей шиной. Кроме того, поставленная цель до стйгается тем, что первая выпрямитель ная цепочка содержит последовательно соедошенные диод и параллельную FC-цепь, а вторая выпрямительнад цепочка содержит последовательно соедЗШенньза стабилитрон, диод и другую параллельную КС-цепь. На фиг. 1 представлена схема бесконтактной, системы зажигания. На фиг. 2 даны графики .изменения ЭДС обмоток заряда ( . 5 датчика (яр.) и иапряження на конденсаторе .)- Йа фиг. 3 графики изменения максимального значения напряжения на -накопительном конденсаторе от -частоты вращения, где Uc.aap. напряжение при заряда только от зарядной обмотки; слпр- напряжение при заряде только от обмотки датчика; UC-M. напряжение при заряде от зарядной обмотки и обмотки датчика. Предлагаемая бесконтактная система зажигания (фиг.1} состоит из генератора .1 переменного тока с пос тоянншет магнита ш 2, с обмоткой 3 заряда, с первым датчиком 4, со втоpfcSM датчиком .5 и с обмоткой б освещения иэ ояиопояуперйодногсэ выпрямителя 7f из накопительного конденсатор S, катушек 9 и 10 зажигания, первичяы обмотки которых зашунтярованы диодом 11 f тиристора 12, управля}ощий электрод которого подключен к одному выводу первого датчика 4 через первую выпрямительнуш цепочку, состоящую из днода 13, емкости 14 и резистора 15, а к одлому вцводу второго датчика 5 через вторую выпрямйтельнг)То- цепочку, состоящую КЗ стабилитрона 16, диода 3.7, 18 и резистора 19, из до полнительного диода 20,разделительных хдаодов 21 и 22, режимного резистора 23 и 24 освещения. Предлагаемая система зажигания работает следующим образом. При вращ нии ротора г енератора 1 с достоянным магнитами 2 в обмотке 3 заряда, в об 4отке б освещения и в обмотках датчи ков 4, 5 наводятся ЭДС, сдвинутые од на относительно другой по времени. ЭДС обмотки 3 заряжает накопительный конденсатор 8 через диод 7 и первичные обмотки катушек 9 и 10 зажигания Конденсатор - 8 разряжается на первичные обмотки катушек 9 и 10 зажигания через тиристор 12. Управление тиристором 12 на низких частотах вращения осуществляется от датчика 4 через ди оды 21 и 13 и фильтр из емкости 14 и резистора 15. На высоких частотах вр щения управление тиристором 12 осуществляется от датчика 5 через диод 17, стабилитрон 16 и фильтр из емкос ти 18 и резистора 19. Сигнал датчика 5 опережает ригнал от датчика 4 на определенный, угол, вследствие чего на заданной частоте вращения происходит скачкообразное изменение угла зажигания в сторону опережения. Частота, при которой происходит скачкообразное изменение угла зажигания, определяется параметрами датчика 5 стабилитрона 16 и фильтра из емкости 18 и резистора 19. Положительная полуволна ЭДС обмоток датчика 4 используется для управления тиристором 12, а отрицательная полуволна ЭДС для дополнительного подзаряда конденсатора 8 через диоды 20 и 22, Благодаря использованию отрицательной полуволны ЭДС обмотки датчика 4 для подзаряда конденсатора 8 существенно расширяется диапазон частот искрообразования системы. Эффект увеличения максимальной частоты искрообразования поясняется фиг. 2 и 3, где Супр- ЭДС обмотки датчика 4, используемая для подзаряда конденсатора 8; ар. ЭДС обмотки 3 заряда после выпрямителя 7; Uj.. - напряжение на конденсаторе 8; Uy - составляющая напряжение на конденсаторе 8 от ЭДС- датчика. Ug - составляющая напряжение на конденсаторе 8 от ЭДС зарядной обмотки 3. При вращений ротора генератора 1 конденсатор 8 заряжается от обмотки датчика 4 до напряжения U , а затем от обмотки 3 заряда - до уровня UC.M(фиг.2) . При отсутствии дополнительного подзаряда конденсатора 8 от обмотки датчика 4 максимум напряжения на конденсаторе изменялся бы от частоты вращения по кривой Uд.др. (фиг.З), а максимальная частота искрообразования равнялась Пмаис.ар- Р заряде конденсатора 8 только от обмотки датчика 4 максимум напряжения на конденсаторе изменялся бы по кривой Uc.np. (фиг.З), а максимальная частота искрообразования равнялась бы Пмакс-упрТак как конденсатор 8 заряжается от обмоток 3 и 4, то напряжение на нем изменяется по кривой UC.M- (фиг.З), а диапазон частот искрообразования лежит междуи„„„ип„о с.пр.,то есть он значительно шире, чем при заряде только от одной обмотки 3. Благодаря расширенному диапазону частот искрообразования предлагаемая бесконтактная система зажигания может применяться на высокооборотных двухтактных двигателях внутреннего сгорания. Формула изобретения 1, Бесконтактная система зажигания, содержащая генератор переменного тока с обмоткой заряда, соединенной с конденсатором через однополупериодный выпрямитель и первичную обмотку катушки зажигания, шунтированную диодом, тиристор, подключенный между точкой соединения конденсатора с однополупериодным выпрямителем иоЪвдей шиной, управляющий электрод которого подключен к одному выводу первого датчика через первую выпрямительную цепочку, а через вторую. выпрямительную цепочку к одному выводу второго датчика, другой вывод которого соединен с общей шиной, отличающаяся тем, что, с целью расширения диапазона частот искрообразования в нее введены дополнительный выпрямительный диод, который включен между вторым выводом первого датчика и обще точкой соединения тиристора с конденсатором, и два разделительных дио4 иглда, каждый из которых подключен между соответствующим выводом первого датчика и общей шиной. 2. Бесконтактная система зажигания попЛ, отличающаяся тем, что первая выпрямительная цепочка содержит последовательно соединенные диод и параллельную RC -цепь, а вторая выпрямительная цепочка содержит последовательно соединенные стабилитрон, диод и другую параллельную RC Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Патент Японии 46-8887, кл. 51 Q 22,1971. 2. Патент США 3.6487S75, 123-149 А,1970.

упр.

tot

HUH. ft HUH за p. HUH.

P4 HOKC. эар.

макс. упр. fut.3