Дебалансный вибратор Советский патент 1978 года по МПК B06B1/16 

от вдпа. Дебаланс 2 снабжен установочнд-подвижной пластиной 4. Для изменения положения установочно-подвижной пластины 4 в процессе рабо ты в ви аторе предусмотрен управляю- щий электромеханизм 5, гидроцилиндр 6 со штоком 7 и гидроцилиндр 8с подпружиненным штоком 9. Гидроцилиндр 6 сбвдивен с гидроцилиндром 8 трубопрово:ДОМ 10. ; Работает вибратор следующим образом При вращении вала 1 с прикрепленным к нему дебалансом 2 возникает возмущаю щая сила из двух составлякмцих: инерцион ной силы эксцентрично расположенного дебаланса и подъемной аэродинамической силы дебаланса, вьшолненного в виде тела, имекяаего в поперечном сечении профиль крыла. Для увеличення возмущающей силы при работе вибратора подается с пульта управления {на фигурах не показан) сигнал напряжения, под действием которого элёктромеханизм 5 перемешает шток 7, от чего рабочая жидкость, церемещаясь по трубопроводу 1О в рабочую полость гидро цилиндра 8, перемещает шток 9 и соединенную с ним установочно-подвижную пластину 4, выдвигая ее. В результате этого аэродинамическая составляющая возмущающей силы увеличивается. При этом инерционная составляющая также уве

Р«1.Г личивается за счет увеличения массы жидкости в гидроцилиндре 8. Для уменьшения возмутпаюшей силы подается с пульта управления сигнал обратного знака, -и электромеханизм 5 перемешает шток 7 гидроцилиндра 6 в обратную сторону, в результате чего объем жидкости в гидроцилиндре 8 уменьшается, а установочно-подвижная пластина 4 вдвига ется. . Предлагаемый вибратор увеличивает диапазон регулирования возмущающей силы, способствует автоматизации и повышает эксплуатационные качества за счет обеспечения возможности регулирования возмущающей силы без остановки вибратора. Формула зобретения Дебалансный вибратор по авт.св. № 526399, отличающийся тем, что, с целью регулирования возмущающей силы в процессе работы, он снабжен управляющим электромеханизмом, закрепленным на торце вала, и двумя сообщающимися гидро цилиндрами, шток одного из которых, установленного в теле дебаланса, соединен с установочно-подБИЖНОЙ пластиной, а шток другого, установленного в теле вела, соединен с управляющим электро механизмом.