Устройство для контроля синхронной работы двух двигателей внутреннего горения Советский патент 1945 года по МПК G01P3/58 

Изобретение касается устройства лля контроля синхронной работы двух двигателей внутреннего горения, например, авиационных, с использованием - в качестзе указателя - -электрического измерительного прибора постоянного тока, включённого на «разность выпрямленных напряжений первичных обмоток магнето контро.(ируелП)1Х двигателей. Сущность, изобретения заключается В том, что, с це.тью получения возможности устан::1вки указателя на нуль при синхронной скорости вращения обоих .двигателей, в один из проводав цепи тока небаланса включён параллельно зажимам указателя потенциометр, подвижный контакт которого нрисоединён к другол у проводу указанной цепи. Изложенное поясняется пр,1ла1Мемы.м чертежом, на котором изображена электрическая схема предлагаемого устройства. Как видно из чepтe жa, гаемое устройство состоит понижающих трансформаторов: 1 и 2, первичные обмотки которых питаются через конденсаторы о и -1 перелгенным током от первичных обмоток магнето, установленных на предла.13 ДВУХ каждом из контролируемых двигателей. Ток от обмоток низкого напряжения обоих трансформаторов 1 и 2 выпрямляется при помоиил купроксных выпрямителей 5 л 6, соединённых по схеме Гретца. Положите.тьные зажимы цепи выпрямленно1О тока соединяются 1между собою неносредствевно, а меж.ау отрицательными за1жимами вк;:ючается указатель - магнитоэлектрически измерительны прибор, параллельно зажимам которого присоединяется потенциометр 8. Подвижной контакт 9 последнего, в очередь, присоединён к проводу, соединяющему положительные зажим 11. При помощи этого потенциометра производится коррект ровка указателя 7 на нуль при синхронной скорост оращения обоих двигателей. При различии скоростей вращения двигателей в указателя 7 протекать уравнительный ток и стрелка его отклонится в ту или другую сторону, « завис 1мости от того, скорость вращен 1я которого из двигателей будет больше. Угол отклонения стрелки ц прибора с тем характеризует, наско; ько различаются скорости

вращения обоих двигателей, и шкала прибора может быть проградуировака соответствующим образом.

Предмет изобретения

Устройство для контроля синхронной работы двух двигателей внЗТренвего горения, например, авиационных, с использованием - в качестве указателя - электрического измерительного прибора постоянного тока, включённого на

разность выпрямленных напряжений первичных обмоток магнето контролируемых двигателей, отличающееся тем, что, с целью получения возможности установки указателя на нуль при синхронной скорости вращения обоих двигателей, в один из проводоВ цепи тока небаланса включён параллельно зажимам указателя потенциометр, подввжный контакт которого присоединён к другому проводу указанной цепи.