Лебедка для перемещения груза Советский патент 1979 года по МПК B66D1/00 

Изобретение относится к подъемно-транспортным механизмам, а именно к лебедкам реверсивного действия, конструкция которых обеспечивает укладку каната при его намотке на барабан лебедки, а также постоянное расположение каната по линии перемендения груза.

Известна лебедка для перемещения груза, содержащая барабан с винтовой нарезкой под канат, установленный с возможностью перемещения по ходовому винту и взаимосвязанный с винтом посредством гайки, шаг которой равен шагу винтовой канавки барабана 1.

Недостатком такой лебедки является то, что эта лебедка одностороннего действия, для работы которой обязательна однонаправленная нагрузка, действующая на канат, которая, вращая барабан в обратном направлении, вывинчивает его вал из неподвижного корпуса и возвращает в исходное положение. Шаг винтовой линии на валу барабана определяется из условия незаклинивания винтовой пары лебедки, а шаг намотки каната на барабан намного превосходит минимально необходимый для плотной укладки каната, поэтому с увеличением длины наматываемого каната требуется увеличение длины барабана лебедки, что увеличивает- габариты и массу лебедки. Кроме того, наличие гидропривода усложняет конструкцию лебедки. Такое устройство лебедки ограничивает область ее применения, т. е. она не обеспечивает принудительного возвратно-поступательного движения каната.

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем обеспечения возвратно-поступательного перемеш,ения груза.

Для этого лебедка снабжена закрепляемым на неподвижном основании направляющим блоком с запасованным на нем канатом, концы которого закреплены на барабане в противоположных концах винтовой нарезки 5 и намотаны на барабан в противоположных направлениях так, что набегающая и сбегающая ветви каната расположены в одной плоскости с направляющим блоком.

На фиг. 1 изображена описываемая лебедка; на фиг. 2 - кинематическая схема

0 лебедки.

В корпусе 1 установлен на подшипниках 2 ходовой вал 3, имеющий продольные канавки 4, вКоторых установлены шпонки 5. Посрелством шпонов ходовой вал соединен с барабаном 6, на поверхности которого имеется винтовая канавка с уложенным в ней канатом 7. С торцов барабан охватывают гайки 8, зафиксированные от вращения направляющей 9. Канат имеет п тлю, охватывающую блок 10. Концы каната закреплены на барабане в точках 11 и 12. На конце вала установлена полумуфта 13 для подсоединения к реверсивному приводу лебедки. К одной из ветвей петли прикреплен перемещаемый объект 14. При вращении ходового вала 3 крутящий момент через щпонки 5 передается барабану 6. При этом зафиксированные от вращения гайки 8 перемещаются и, упираясь в торец барабана, перемещают его вдоль оси ходового вала. Поскольку щаг винтовой пары гайка - ходовой вал одинаков с щаго.м винтовой канавки на барабане, петля каната 7 всегда находится в плоскости расположения блока 10. Наличие блока и петли каната, охватывающей блок, позволяет использовать лебедку для возвратно-поступательной транспортировки груза. Формула изобретения Лебедка для перемещения груза, содержащая корпус, барабан с винтовой нарезкой под канат, установленный с возможностью перемещения по ходовому винту и взаимосвязанный с винтом посредством гайки, щаг которой равен щагу винтовой канавки барабана, отличающийся тем, что, с целью расщирения функциональных возможностей путе.м обеспечения возвратно-поступательного перемещения груза, лебедка снабжена закрепляемым на неподвижном основании направляющим блоком с запасованным на нем канатом, концы которого закреплены на барабане в противоположных концах винтовой нарезки и намотаны на барабан в противоположных направлениях так, что набегающая и сбе-. гающая ветви каната расположены в одной плоскости с направляющим блоком. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3481582, кл. 254-167, 1969.

/

/ S 3 2 1

гз