Устройство для подъема затонувших объектов Советский патент 1979 года по МПК B63C7/02 

1

Изобретение относится к судоподъему, а именно к устройствам для подъема затонувших объектов.

Известен понтон, содержащий корпус и систему продувания 1J.

Недостатком известного понтона является сложная и громоздкая система продувания.

Наиболее близким решением из известных является устройство для подъема затонувших объектов, содержащее носовую и кормовую оконечности судна, соединенные продольной балкой, между которыми установлен барабан с подъемным тросом, прикрепленным надводным концом неподвижно к барабану, а подводным - к затонувшему объекту 2.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств устройства.

Указанная цель достигается тем, что барабан .выполнен из нескольких кинематически не связанных между собой, имеющих вращение в разные стороны секций.

Сущность изобретения поясняется чертежом.

Устройство состоит из носовой 1 и кормовой 2 оконечностей корпуса, соединенных

продольной балкой 3 и осью (на чертеже не показана.), на которой размещены две вращающиеся, кинематически не связанные между собой секции 4 и 5 барабана. Секции разделены на отсеки, которые периодически заполняются водой. Прокачивание воды по отсекам осуществляется насосами. На поверхностях секций имеются канавки 6 под подъемный трос 7. Один конец троса неподвижно прикреплен к секции барабана, другой - к затонувщему объекту.

Подъемный трос наматывается на одну из секций с правого борта, а на другую - с левого. Между подводным концом троса и поднимаемым объектом установлены датчики 8, замеряющие нагрузку (натяжение) троса. Сигнал с них через блок сравнения подается в систему управления насосами.

Работа устройства. Кормовая и носовая оконечности корпуса судоподъемника, соединенные продольной балкой, создают жесткую конструкцию, воспринимающую через ось вес барабана и поднимаемого объекта 9. Объект застропливается подводным концом троса, затем в часть отсеков секций барабана накачивается вода. Под действием §оды секции проворачиваются вокруг оси

судоподъемника в стороны, противоположйые одна относительно другой, выбирая подъемный трос. Под воздействием тянущего усилия барабана и сопротивления затонувн1его объекта в датчиках возникают сигналы, пропорциональные величине креняшего судоподъемник момента. Сигналы вводятся в блок сравнения, где сопоставляются с осредненной величиной сигнала. Полученная разность воздействует на систему управления насосами, изменяя- их производительность, а следовательно, тянущий момент на секции. Связь между тянущим моментом и выходным сигналом обратная, поэтому выходной сигнал из блока сравнения для каждого конца троса в процессе работы стремится к нулю, тем самым выравнивая по величине кренящие моменты. Равенство кренящих моментов при их встречг ной ориентации, создаваемой поворотным расположением соответствующих концов троса, обеспечивает устойчивость судоподъемника и дальнейщую его работу в этом положении.

Таким образом, разделение барабана на две противоположно вращающиеся секции

(юзволяет обеспечить устойчивость судоподъемника прн его работе без противовеса. Экономический эффект от применения предложенного устройства усматривается в снижении стоимости его постройки и эксплуатации..

Формула изобретения

Устройство для подъема затонувших объектов, содержащее носовую и кормовую оконечности судна, соединенные продольной балкой, между которыми установлен барабан с подъемным тросом, прикрепленным надводным концом неподвижно к барабану, а подводным - к затонувшему объекту, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств устройства, барабан выполнен из нескольких кинематически не связанных между собой, имеюш.их вращение в разные стороны секций.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авраамов Н. Ю. Судоподъем. М., 1938, с. 86-129.

2.«Зарубежное военное обозрение,

1976, № 11, с. 81.