Консольный поворотный кран Советский патент 1979 года по МПК B66C23/02 

I

Изобретение относится к области подъемно-транспортных машин, а именно к консольным поворотным кранам.

Известен консольный поворотный кран, содержащий стрелу с грузоподъемным механизмом, стойку, установленную в верхней- и нижней опорах на подшипниках посредством цапф, одна из которых кинематически связана с приводом механизма поворота и опирается на сферический подпятник 1.

Недостатки известного крана - значительная трудоемкость при монтаже Kpa.ia и большие затраты на его эксплуатацию.

Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа крана и уменьшение затрат на эксплуатацию.

Для достижения этой цели в предлагаемом консольном поворотном кране цапфа, кинематически связанная с приводом механизма поворота, установлена эксцентрично относительно стойки и присоединена к ней посредством крепежных элементов.

На фиг. 1 изображен описываемый кран, общий вид; на фиг. 2 - сечеНие А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. I.

Кран содержит стрелу. I с грузоподъемным механизмом 2, прикрепленную к стойке 3, установленной в верхней 4 и нижней 5 опорах на подшипниках 6, 7 и 8 посредством цапф 9 и 10. Цапфа 9 установлена эксцентрично относительно стойки, кинематически связана с приводом механизма поворота 11 и соединена со стойкой 3 крепежными элементами 12. Стойка 3 цапфой 10 опирается на сферический подпятник 13 опоры 5.

Регулирование положения стрелы в вертикальной плоскости происходит следующим образом.

Стойку 3 со стрелой I поворачивают до упора, например, в крайнее положение, освобождают крепежные элементы 12 цапфы 9, соединяющие ее со стойкой 3, и механизмом поворота 11 производят вращение цапфы 9 на угол, соответствующий требуемому положению стрелы. После этого цапфу 9 соединяют крепежными элементами со стойкой. При этом траектория, описываемая любой точкой стрелы при повороте, лежит в горизонтальной плоскости.

f ,

/. ;

.. f.

Гу.Л

Формула изобретения

Консольный поворотный кран, содержащий стрелу с грузоподъемным механизмом, стойку, установленную в верхней и нижней опорах на подшипниках посредством цапф, одна из которых кинематически связана с приводом механизма поворота и опирается на сферический подпятник, отличающийся тем, что, с целью снижения трудо656955

емкости монтажа крана и уменьшения затрат на эксплуатацию, цапфа, кинематически связанная с приводом механизма поворота, установлена эксцентричнб относительно стойки и присоединена к ней посредством крепежных элементов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Краны и грузоподъемные машины, М., НИИИНФОРМТЯЖМАШ, 1969, с, 42.

А -А

6- 6

а