Кабина транстпортного средства Советский патент 1979 года по МПК B62D33/06 B60R21/13 

1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к кабине транспортного средства, например, трактора.

Известна кабина транспортного средства, содержащая каркас, образованный силовыми элементами замкнутого прямоугольного профиля в виде наклонных стоек, и связанные с ними горизонтсшьные балки, в проемах между которыми установлены вкладные элементы fl.

Недостатком этих кабин является сложность их конструкции и нетехнологичность. Кроме того, монтаж и уплотнение вкладных элементов выполняется с помощью дополнительных деталей и узлов их крепления.

Известна также кабина транспортного средства, содержащая каркас, образованный силовыми элементами замкнутого профиля в виде стоек и связанных с ними горизонтальных балок, в проемах между которыми устанлены вкладные элементы 2j.

Эта кабина также сложна в конструктивном выполнении и нетехнологична. Затруднен ее монтаж и демонтаж, а для увеличения жесткости каркаса необходимы дополнительные элементы,

Цель настоящего изобретения - облегчение монтажа и демонтажа кабины, повышение ее прочности и упрощение конструкции.

Указанная цель достигается тем, что. каждый силовой элемент имеет в сечении форму прямоугольника, расположенного относительно прилегающего к нему соответствующего вкладного элемента под острым углом и обращенного к сопряженному с ним вклещному элементу одной из больших сторон, а вкладные элементы снабжены установленными по периметру уплотнителями.

На фиг. 1 изображена кабина, вид сбоку; на фиг. 2 - дан вид по стрелке А фиг. ,1, на фиг. 3 - сечение Б-Б фиг, 1; на фиг, 4 - вкладные элементы; на фиг, 5 - кабина в аксонометрии.

Кабина состоит из каркаса безопасности, образованного силовыми элементами 1 замкнутого профиля в виде вертикальных или наклонных стоек, и связанных с ними балок, в проемах, между которыми установлены вклащные элементы основания 2 кабины, передня стенка 3, боковые 4 и задние 5 стенки , дверь -6, крышка 7, ВкЛадные элементы снабжены установленными по периметру уплотнителями В. Для установки составных вкладных элементов предусмотрен, дополнительный элемент 9 каркаса.

Каждый силовой элемент имеет в сечении форму прямоугольника, расположенного относительно прилегающего к нему соответствующего вкладного элемента под острым углом, преимущественно , причем каждый прямоугольник обращен к сопряженному с ним вкладному элементу одной из больших сторон (фиг. 5).

Вкладные элементы в зависимости от климатических условий могут быть легко заменены или демонтированы. Формула изобретения

Кабина транспортного средства, содержащая каркас, образованный силовыми элементами замкнутого профиля в виде стоек и связанных с ними горизонтальных балок, в проемах между которыми установлены вкладные элементы, отличающаяся тем, что, с целью облегчения ее монТсока и демонтажа, повышения прочности и упрощения конструкции, каждый силовой элемент имеет в сечении форму прямоугольника, расположенного относительно прилегшощего к нему соответствующего вкладного элемента под острым углом и обращенного к сопряженному с ним вкладному элементу одной из больщих сторон, а вкладные элементы снабжены установленными по периметру уплотнителями.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1-. Патент США 3802530, кл. 180-89 R, 1974.

2. Патент Великобритании №1196742, кл. В 6 В, 1970 (прототип).

Фиг.

0м. J