Веретено автоматического торможения Советский патент 1946 года по МПК D01H7/22 

В предла1гаемой конструкции веретена осуществляется автоматическое торможение веретена при увеличении числа оборотов в ватерах мокрого льноарядения посредством соприкосновения конусной поверхности вращающегося ;веретена с сопряженной поверхностью гнезда, причем для создания осевого усилия, осуществляющего торможение. Веретено имеет наклонные крылья.

Устройст;зо состоит из показанного на чертгже сбычнсто ватерного веретена 1, носаженного в гнездо 5, закрепленное в каретке. Для создания небольших инерционных усилий от массы веретена, что имеет большое значение при пуске, так как натре л с веретеном вращается рогульКОЙ через нить, все жестко насаженные на веретено / детали- грибок 8, колокол 3, крылья 2 и тормозной конуоок 4 - делаются из легкого металла (-например, алюминия).

Нижним KGnHuioivi веретено / упирается в пяточку 6, которая удерживается пружинкой 7. Последняя рассчнтьввается таким образом, что jH.a может удерживать веретено с патроном (без пряжи) в приооднятом положении та-к, чтобы конусные поверхности детали 4 и гнезда 5 не соприкасались. Такое положение будет в момент пуска, т. е. когда натяжение нити должно быть : гинимальньгм и когда момент трения должен быть небольшими При быстром возрастании числа оборотов веретена крылья 2. расположенные под утлом около 45° к горизонтали, вследствие сопротивления воздуха будут передавать веретен;/ / через колокол 3 осевое усилие, направленное вниз. Под действие: 1 этого усилия пружинка 7 сожмется, и конусные позерхности детали 4 и детали 5 соприкоснутся. Трение и явится фактором торможения веретена и отставания патрона, необходилгым для наматывания пряжи.

Пред м ет изобретения

Веретено автоматического торможения для мокрого льнопрядения с опорной пружиной для подпятника веретена и конусом в качестве поверхности трения, взаи годействующим с конической поверхностью гнезда, отличающееся тем, что веретено 1 снабжено крыльями 2, ваклонными к горизонтали и предназначенными для создания осевого .

OceSoB усилие

Направление вращения Веретена

Наретна -г