Тормоз для катушек и подвесных рогулек прядильных ватеров Советский патент 1939 года по МПК D01H7/44 

На льнопрядильных машинах с активной рогулькой катушка обычно увлекается во вращение рогулькой через нить, наматываемую на катушку и проходяшую через глазки рогульки. В этом случае, для возмож,ности получить наматывание нити на катушку, необходимо создать разность скоростей рогульки и катушки, что и осуществляется обычно путем торможения катушки во все время работы съема при помощи общеупотребительных грузиков, шнурок или лента которых огибают нижние фланцы катушек и за счет трения шнурка о фланец катушки обеспечивают необходимое торможение ее.

Неудобства подобного рода устройств заключаются, во-первых, в одностороннем нажиме на катушку, а следовательно, и на веретено, неизбежно вызывающем перекос веретена; во-вторых, в том, что каретка неуравновешена, так как грузики свешиваются с одной стороны, и есть опасность перекоса.

Известны также и устройства подобного рода, в которых гибкий

шнурок или лента огибают нижний фланец катушки с двух сторон, и, следовательно, односторонний на жим на веретена устранен.

В предлагаемом изобретении предусмотрена возможность регулирования степени торможения одновременно всех катушек и подвесных рогулек сторонки при помощи общего валика, устанавливаемого с тягами, зацепленными помощью крючка за тормозной шнурок или ленту.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает общий вид тормоза для катушек; фиг. 2 -вид сверху на веретено, огибаемое тормозной лентой; фиг. 3 -общий вид тормоза подвесной рогульки.

Устройство предлагаемого тормоза для катушек заключается в следующем. На веретено насаживается наглухо блочок 9, снабженный на цилиндрической части пружинкойфонариком для удерживания надеваемой на веретено катушки (фиг. 1). Тормозной шнур огибает блочок 9 с двух сторон в виде петли, растягиваемой в направлении стрелки Р (фиг. 2), и с одной стороны зацеплен за укрепленный к планке 6 неподвижный крючок 2, а с другой стороны - за крючок тяги У, пропущенной через отверстие рычажка 5 и снабженной на конце резьбой. Натяжная гайка 4 навертывается на конец тяги и, действуя на спиральную пружину 5, дает возможность регулировать степень торможения отдельно каждой катушки. Крючкообразная пружинка 10 предназначена для предупреждения вертикального перемещения веретена.

Рычажки 5 насажены на общий валик 8, установленный при помощи кронштейнов 7 на каретке и идущий во всю длину мащины. Регулирование торможения одновременно всех катушек достигается поворотом валика S в ту или другую сторону, поворотом же гайки 4 осуществляется регулирование торможения отдельно каждой катушки.

Подобного рода тормоз может быть применен и для торможения подвесной рогульки. В этом случае он будет состоять из ленты / (стальной или ватерной тесьмы, фиг. 3), которая обхватывает в виде петли стакан рогульки или блочок (если рогулька не пластинчатая) в верхней

ее части. Один конец ленты неподвижный и удерживается при помощи серьги 2 на прутке 3; другой - подвижный и помощью серьги 4 присоединен к двуплечему рычажку 5. Торможение осуществляется нажимом ногой на педаль тормозного рычага в направлении стрелки Р; при этом через тягу 6 поворачивается рычажок 5, который, вращаясь на оси 7, растягивает петлю тормозной ленты /.

Предмет изобретения

1.Тормоз для катущек и подвесных рогулек прядильных ватеров в виде гибкой ленты или шнура, охватывающего с двух сторон укрепленный на веретене блочок, отличающийся тем, что для одновременного торможения всех веретен применен расположенный вдоль ватера валик 8, несущий рычажки 5, взаимодействующие с тягами 1,

2.При тормозе по п. 1 для индивидуального регулирования торможения веретен применение наружной гайки 4 и винтовой пружины 5, надетых на тягу /. Е авторскому свидетельству П, № 55449 Л. Болдырева

Шиг2 Е авторскому свидетельству П. № 55449 Л. Болдырева