Способ испытания напорных трубопроводов Советский патент 1946 года по МПК G01M3/28 G01N3/06 

Для спределеяия йапрайщости напорных трубопроводощ ва г-ерметичмость последние обычио йапытываются путем подачи в тр(1бс про:вод давления. Для этой цели отдельные участки труботравода. отооедиияют от общей лиеиИ; (концы нх герметически ээклчпоривают при помощи заглушек, после чего виутрь трубоПр-овода подают да-вле-ние, «аоример, путем напкетапия сжатотю воздуха И1ЛИ воды.

Предлагаемый, согласно изобретению, c;noico6 кспытанвя. Tipyi5onpoводов ие требует разборки по1с ледних и отсоединэния отдельных участков. Оссббнность eroi заключается в исиользовании сбььчню имеющимся в трубопроэоде разделктельиых задвижек, например, типа Лудло. в которых удаля от шиберы и закрыВают смежные концы трубс1П1ровода, арилегающего к иопытьгоаемо-му участку при помощи вводимых, вместо шиберов, задвижек, прижимаемых к отверстиям шибера пци помощи сюответствующих зажимных ггрисПО соблений. Заглушку снабжают отв-ерютиями для П одвода сжатой среды и присоединения маяОМетра.

На чертеже- изображена примернаЯ cxeMia вьто:Л1нен1Ия заглушки и ее расположение виутри корпуса задвижки.

Внутрь корпуса У за)движки, из которой для этой цели предварительно удаляют шибер, вводят заглушку, состоящую из двух -плоских дисков .2 и . По краям в«ешней поверхиости дис:кн сй абжены резиновыми прокладками 4-4, закрепленмыми на дисках при ПС;мощ.и металлических колец 5. С внутрен ней стороны диски снабжены муфтами 6, имеющими правую и левую ре:зьбу. В диюкИ вварены с каждой сторОНЫ но две трубки 7, одна из которых служит для подачи в трубопровод сжатого воздуха, а другая - для установки контрольного манометра. Для раздвигания дисков служит болт 5 снабженный, как и муфта 6, правой и левой резьбой.

Перед НаМечен Н1Ы:м к сареосовке участ ком трубопровода с обеих сторон перекрываются заДВ1Ижки Лудло, затем по концам участка сн1И1мают крышки задвижек Лудло, вьиннмают шиберы, вместо них вставляют заглушки и перекрывают дисками прессовочный участок. С одного конца участка устанавливают :MaiHiOAfeTp и воздухоопуйкиой кран, а с другого конца - маноиет р и лрессовОЧный «асюс.

Перед етим в ко-лойец впускают со сторсиы npedca необходимый запас воды дли прессовки, либо npioиеводят выпуск воды через заднюю трубку заглушми. Таким обраэо-м вся линия оказывается зайолнениой водой или же пребует очень неэна;чительного пополнения. После этого П;роизв1од«т о(преосощ|ку учаотка «а гфоежтиое Дйвлееие. При Haiqa-jie ра1боты npecica в верхней стороне воздухоопу-аюной кр-ан держат открытым для вьшуюка ив линии воздуха, если таковой . После

выпуска воздуха крае пер-екрьшйют и давление поднимают до проектного.

П р е д е т изобретения

Спсооб И1спыгга1ния айорных трубопроводов, снабженных задвижками Лудло, Отли чающийся тем, что из задвижек, заключающих испытуемый участок, вынимают щиберы: и закрывают смежные коицы прилепающих и испытуемого участков эагл1ушками, при1чем заглушки испытуемого участка снабжают отверсти1Я1МИ ДЛЯ подвода сжатой среды и присоеднненяя манометра.