УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ Советский патент 1970 года по МПК B65G53/40 

Изобретение относится к пневматическому транспорту и касается устройств для пневматического транспортирования по трубам или гибким рукавам иылевидных, сыпучих материалов с большими удельными весами, например, таких, как концентратов нветиых металлов, кварца, цинковых н других пылевидных материалов как в псевдоожиженном состоянии, так и в аэрированном, причем транспортирование происходит ири высоких давлениях и скоростях движения газа н транспортируемого материала.

Известны пневматические дозировочнотранспортные устройства для подготовки к транспортированию сыпучих материалов, в которых для исключения зависания материала используются дополнительные аэрирующие приспособленпя, устанавливаемые в донной части загружаемой материалами емкости с входящими в нее концом транспортного трубопровода и подводящими воздуховодами к аэрирующему приспособлеиию. В этих устройствах в емкость через кольцевой зазор подается сжатый воздух, увлекающий материал в трансиортный трубопровод. В этом случае равномерное расходование матерпала достигается путем дополнительной подачи сжатого воздуха в транспортный трубопровод через врезанный в него патрубок. При прекращении нодачи сжатого воздуха транспортируемый

материал подается пульсирующими иорциями, чередуясь с выходами свободного возду.К,, в котором не содержится транспортирз емого материала. Кроме того, эти устройства инерционны в смысле прекращенпя подачи материала, который продолжает поступать в траиспортиый трубопровод и после прекращения подачи сжатого воздуха, что происходит за счет давления виутри емкости. Транспортируемый материал подается в емкость до тех пор. пока не наступит равновесное состояние давления как в транспортном трубопроводе, так и в емкости, а в зависимости от объема последней и применяемого давления такая инерциоиность может быть довольно значительной. При перекрытии торца транспортного трубопровода транспортируемый материал закупоривается на участке от торца до врезки патрубка в транспортный трубопровод, а емкость остается под давлением. Для поднятия осевшего там материала увелич1 вают давление в емкости до более высоких значений Эта величина поднимаемого давления тем больще, чем длиннее участок, на котором образовалась пробка нз транспортируемого материала.

вание начального участка транспортного трубонровода и своевременный сброс давления в емкости, обеспечивая равномерную подачу материала.

Для этого аэрирующее приспособление выполнено в виде двух концентрично расположенных трубчатых колец с пористыми стенками, соединенных между собой и с подводящим воздуховодом, при размещении в центре их эжекционного сопла, несущего на конце тарельчатый диск с вертикальными наиравляющими для растра, расположенного на конце транспортного трубопровода, имеющей возможность перемещаться вдоль вертикальной оси, а на емкости установлен соответствующий клапан ручного управления.

На фиг. 1 схематически изображено предложенное устройство; на фиг. 2 - аэрирующее приспособление в двух проекциях.

Устройство содержит емкость /, в которую входят конец транспортного трубопровода 2 с растром 3 и подводящие воздуховоды 4 и 5. В донной части емкости смонтировано аэрирующее приспособление, выполнеиное в виде двух концентрично расположенных трубчатых колец 6 и 7, полости которых соединены между собой радиальными натрубками 8 п непосредственно связаны с подводящим воздуховодом 4. Стенки трубчатых колец выполнены нористыми или с мелкими сверлениями и закрываются мелкой сеткой 9. В центре аэрнрующего приспособления расположено эжекционное сопло 10 подводящего воздуховода 5. На сопле укреплен тарельчатый диск //с вертикальными направляющими J2 для растра 3, который перемещается вдоль вертикальной оси двуплечим рычагом 13, что позволяет регулировать расход транспортируемого материала. На транспортном трубонроводе 2 установлена кварцевая трубка 14 в жесткой оправе для визуального наблюдения за расходом материала. Емкость загрул ается через съемный бункер 15, устанавливаемый на это время в загрузочный патрубок J6 с обратным клапаном 17. На крыщке емкости расположены рычажный клапан 18 сброса избыточного давления, манометры 19 и вентили регулировки 20. Работает устройство следующим образом.

После загрузки материала через патрубок 16 в емкость / в аэрирующее приспособление

через трубчатые кольпа 6 и 7 подается сжатый воздух. Давление воздуха зависит от характеристики, длины и высоты подъема транспортного трубопровода 2. Затем рычагом 13

транспортный трубопровод 2 поднимается на номинальное расстояние от тарельчатого диска 11, и аэрированная смесь направляется в него. Так трансгюртируется материал в «псевдоожиженном состоянип. Количество

и давление подаваемого сжатого воздуха через эжектор регулируется вентилем 20, установленным на воздухопроводе сопла. Количество транспортируемого материала регулируется зазором между тарельчатьш диском 11

сопла 10 и торцом растра 3. В случае, когда растр 3 сядет плотно на тарельчатый диск //, транспортирование материала прекращается, однако емкость осгается под рабочим давлением. Для сброса давления или прекрап1епия

«

подачи материала в трансгюртпыи труоопровод рычаг клапана 18 сброса пажпмается, при этом давление в емкости падает до атмосферного. Контролируется процесс транспортирования материала по показанию манометров 19 и визуальным просмотром через кварцевую трубку М.

Н р е д .м е т изобретен и я

Устройство для пневматического траиспортирования сыпучих материалов, состоящее из Загружаемой материалами преимущественно с больщими удельными весами емкости с входящими в нее концом транспортного трубопровода и подводяпдими воздуховодами к

смонтированному в донной части емкости аэрпрующему приспособлению, отличающееся тем, что, с целью обеспечения равномерной подачи материала, аэрирующее приспособлеиие выполнеио в виде двух концентрпчно расположенных трубчатых колец с пористыми стенками, соедннеиных между собой и с подводящим воздуховодом, при размещении в центре их эл екционного сопла, несущего на конце тарельчатый диск с вертикальцыми направляюпшми для конической иасадки, расположенной на конце транснортного трубопровода, имеющей возможность перемещаться вдоль вертикальной оси, причем на емкости установлен соответствующий клапан ручного управления, обеспечивающий сброс в ней давления.

20