Судно ледокольного типа Советский патент 1946 года по МПК B63B35/08 

Уже известны суда ледокольного типа, снабжен1ные приспособлениями, транспортирующими битый лед на -поверхность еще нетронутого льда, что необходимо, в частности, для беснрепятственной проводки судов с тонкой металлической или деревянной общивкой. Изв естные приспособления для транспортирования битого льда, устанавливаемые на судах ледокольного типа, сложны, громоздки И сами яо себе оказывают дополнятельное сопротшБление движению.

Предлагаемое изобретение имеет своей задачей устранение отмеченного недостатка, что достигается выполнением транспортирующего битый лед приспособления в виде ряда расположенных в носовой части судна каналов, уширяющихся в сторону 1кормы и открытых в борту судна выше ватерлинии.

На чертеже фиг. 1 изображает схематически продольный раврез части корпуса судна и фиг. 2 - часть поперечйого вертикального разреза носовой части корпуса.

Предлагаемое -судно снабжено двумя рядами каналов /, 2, 5, 4, 5, расположенных внутри корпуса в его носовой части. Каналы эти открыты у носа судна под ватерлинией 6 и в борту 7 судна выше вау:ерлинии и выполнены ущиряюшимися в сторону кормы. Мелсду каналами для жесткости установлены вертикальные переборки 8. а у выхода каналы могут быть снабжены горизонтальными ребрами жесткости.

Расколотый обычными резаками (не изображенными на чертеже) лед нри движении судна входит в каналы / - 5 и транспортируется кмн через выходные отверстия на поверхность неразрушенного ледового покрова :на расстояние 1-1.5 м от бортов судна, в зависимости от толщины льда и скорости движения судна.

Предмет изобретения

Судно ледокольного типа с транспортирующим приспособлением для отвода льда на поверхность неразрушенного ледового покрова, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что транспортирующее лед приспособление выполнено в виде ряда расположенных в носовой части судна каналов, уширяющихся в сторону кормы и открытых в борту судна выше ватерлинии.