Жесткий узел бревенчатых или брусчатых рам Советский патент 1946 года по МПК E04B1/58 E04C3/12 

Ооущеотвлание рамных конструкций из дерева затруднено сложностью вьшолневИЯ жестки х узлов перелома и ненадеж-ностью известных решений, особенно, если узловые моменты могут иметь переменные знаки.

Предлагаемая конструкция рамного узла позволяет осуществлять рамы из бревен и брусьев, в которых узлы могут |воснри,ни:мать моменты любого знака. Элементы рам взаимио перекрещиваются Между собой и соединены при помощи

ПрОГОНОВ.

Сущность изобретения заключается в ТОМ, что элементы одной панели рамы защемлены между двумя параллельными прогонами, прикрепленными к элементам другой панели и наоборот.

На чертеже иаОбражена примерная конструкция жесткого узла рамы в двух вариантах: из бревен и из брусьев.

Фиг. 1 и 4 П01казывают узел в плане, фиг. 2 и 5 - боковой вид узла; фиг. бревенчатой рамы в поперечном разрезе; фиг. 6 и 7 показывают геометрические схемы расположения панелей рамы в смежных ПЛ01ОКОСТЯХ.

В раме с узламп пре длагаемой конструкции элементы / смежных панелей смещены яруг по отношению к другу, элементы четных панелей лежат в Плоскости / - / (фиг. 1 и 4), |неч ет1ных - в ад оскости //-II; фиг. 6 показывает схему сечения по плоскости /-/, а фиг. 7 по Я - II.

Коицы каждого из ригелей защемлены между элементами, двойных продольных HiporoHOB 2, идущих в направлении, перпендикулярном (ПЛОСКОСТИ рамы. Продольные прогоны 2 состоят, каждый, из двух элементов и размещены так, что защемляют конец одного из бревен или брусьев ригеля, причем ОДИ1Н из элементов nporonia в свою очередь защемлен между бревнами примыкающего ригеля.

Постоянство взаимного расположения обоих элементов прогона (необходимое для надежного защемления) достигается тем1, что они стянуты болтам1П 5, расположенными друг от друга на расстоянии, определяемом так, чтобы принятый болт выдерживал приходящееся на него растягивающее усилие.

Элементы прогона размещаются в узле так, чтобы «х оси проходили чфез точки пересечения кромок бревен (или брусьев) ригелей.

Верхни-е и нижние бревна (или брусья) ригелей стягиваются в узле -бодтамй 4. Наличие связей 3 и 4 обеспечивает передачу моментов любого знака.

Продольные прогоны могут быть как бревенчатые, так и брусчатые. Ригели ворм.альнО должны выполняться 1ИЗ двух ветвей (бревен или брусьев); больших нагрузках их можно делать составными. При малых нагрузках BMiecTo нижнего бревна можно оставлять только коротыши такой длины, чтобы через них можно было пе|рвдать момент на протоны. В качестве связей, кроме болтов, могут употребляться хомуты или про,волочные скрутки.

Расстояние между плоск-остями четных 1И нечетных ригелей . при больших нагрузках принимается равным диаметру бревен ригеля, а нри малых это расстояние можно увеличивать в зависимости от размеpiOB бревен продольных прогонов до 1,0 MI.

При помощи указанной конструкции узла можно образовывать рамы трех-, пяти- и семиригельные с пролеФом от 10 до 30 м.

В целях получения одинаковых узлов и одинаковой Длины ригелей узлы располагают на дуге круга.

Рамы указанного типа могут применяться: для несущей консТ|рукцип фонарей, для всякого рода складов., па1вильоннъ1х построек, гаражей, ангаров; для несущей конструкции однопролетных мостов под нагрузку ч т. п. сооружений.

|П р е д м е т и з о б р е т е н п я

Жесткий узел бревенчатых и брусчатых рам, элементы ксто-рых взаи.мно перекрещиваются между собой и соедин-ены при помощи прогонов, отличающийся тем, что концы примыкающих элементов одной панели рамы защемлены между двумя параллельными прогонами, п;рикрепленными к элементам другой (панели и наоборот.

Фиг. 3

Фиг. 6

1