Воздушная линия электропередачи Советский патент 1979 года по МПК H02G7/00 

лы провеса и местом расположения в пролете изолирующей распорки определенного веса получен опытным путем.

Следующие друг за другом соседние распорки 4, 6 и 5, 7, фиксирующие соответственно провода 1, 2 и 2, 3 расположены в пролете так, чтобы расстояние между точками крепления распорок 4, 6 к проводу 1 не совпадало с расстоянием между точками крепления тех же распорок к проводу 2. Аналогично расстояние между точками крепления распорок 5, 7 к проводу 2 не должно совпадать с расстоянием между точками крепления этих же распорок к проводу 3.

Эффект уменьшения стрелы провеса / на величину А/ наблюдается лишь в том случае, если вес распорки и место ее установки согласованы с параметрами пролета, а именно с его длиной Lnp и весом проводов.

При отсутствии распорок 4-7 стрела провеса провода определяется общеизвестными условиями.

Первым фактором, который приводит к уменьшению стрелы провеса на величину Д/ и доводит ее до значения fi, является соотношение веса утяжеленной распорки и веса проводов 1, 2, 3. Согласно экспериментальным данным вес утяжеленной распорки должен составлять 20-30% веса проводов 1, 2, 3 пролета. Вторым фактором является место установки утяжленной распорки. Так же экспериментально было установлено, что утяжеленные распорки 4-7 должны быть расположены не ближе 1/30 и не далее 1/6 длины пролета.

Одновременное действие как первого, так и второго факторов, приводит к уменьшению стрелы провеса. А это, в свою очередь, при прочих равных условиях, дает возможность либо увеличивать длину пролетов Lnp, либо снижать высоту опор 8, 9 и, в итоге, повышать экономичность воздушных линий электропередач.

За счет смещения у фиксированных фаз точек крепления распорок удается получить различные длины проводов, заключенные между двумя соседними изолирующимн распорками. Поэтому у каждого участка проводов, заключенного изолирующими распорками, будут различные собственные частоты колебаний. Данное обстоятельство практически исключает

возможность возникновения вибрации проводов у воздущной линии электропередачи, что повышает ее надежность.

Специально утяжеленные распорки могут быть выполнены из различных типов стеклопластиковых, фарфоровых или стекляпных изоляторов, а также из их комбинаций.

Формула изобретения

1. Воздушная линия электропередачи, содержащая опоры и излирующие распорки, установленные между проводами, о тличающаяся тем, что, с целью уменьшения стрелы провеса провода, вес изолирующей распорки составляет 20-30% от веса проводов пролета, распорки установлены на расстоянии от опоры равном 1/30 - 1/6 длины пролета.

2. Линия электропередачи по п. 1, от л ичающаяся тем, что точки закрепления изолирующих расиорок на различных фазах расположены на разных расстояниях от опоры.