Передача с мальтийским крестом Советский патент 1946 года по МПК F16H27/06 

Изобретение относится к усовершенствованию передачи с мальтийским крестом, применяемой в кинопроекторах.

Целью изобретения является улучшение качества кинопроекции за счет повышения освеш,енности экрана без увеличения мощности источника света. Это достигается изменением соотношения продолжительности периода проекции и периода передвижения кадра таким образом, что продолжительность затемнения обтюратором сокращается. Для этого, согласно изобретению, в обтюраторе удаляется холостой сектор затемнения. При этом скорость обтюратора должна быть увеличена в два раза, чтобы сохранить прежние частоты затемнения и смены кадров. Вследствие этого время передвижения кадра должно сократиться, а время проекции увеличиться. Это осуществляется согласно изобретению специальной конструкцией эксцентрика. Последний синхронен с обтюратором, имеющим один сектор затемнения в 90°, и скорость вращения 48 оборотов в секунду; для сохранения частоты смены кадров

24 R ГРТ%Л/иГТЛГ vnrTPITTnTJT. т-тпттпгч ттггт

в действие мальтийский крест лишь при каждом втором обороте. Для этого эксцентрик выполнен переставным вдоль его оси и снабжен хвостовиком для торможения креста при холостом обороте.

На чертеже фиг. 1 изображает эксцентрик, фиг. 2 - схему механизма перемещения эксцентрика вдоль оси и фиг. 3- три проекции варианта устройства того же механизма.

Эксцентрик (фиг. 1) имеет высоту А, равную двойному размеру толщины лонасти креста. Помимо вращения вокруг своей оси эксцентрик совершает движение и вдоль направления оси, для чего втулка эксцентрика 11 посажена на ось 9 свободно на шпонке.

Для уменьшения инерции эксцентрик выполнен пустотелым. При рабочем обороте эксцентрик находится в положении, когда палец 6 может попасть в щлиц лопастей креста; при следующем, холостом, обороте налец 6 в шлиц уже не попадает, но эксцентрик переме щается в такое положение по направлению вдоль своей оси, при котором хвостовик эксцентрика

тем следует новый цикл работы и т. д.

Механизм, заставляющий перемещаться эксцентрик вдоль своей оси, работает следующим образом. Пружина 4 (фиг. 2) упирается одним своим концом в стенку корпуса через шариковый упорный подпятник 7-8. Другим концом пружина упирается в тело эксцентрика, стремясь удержать последний в положении «холостого оборота, т. е. когда палец не сцепляется с крестом. Эксцентрик перемещается эксцентрической шайбой 5, сидящей на оси JO, в положение сцепления с крестом. Шайбу 5 приводит во вращение сам же эксцентрик фрикционным сцеплением шайбы с выступающей частью 2 диска эксцентрика. Отношение передачи 2-5 равно 1 : 2.

На фиг. 3 изображен вариант устройства сцепления деталей 2 и 5. Вместо фрикционного сцепления, изображенного на фиг. 2, сцепление осуществлено здесь следующим образом. Эксцентрическая шайба 5 на своей периферии имеет лунки 13. В выступающей части 2 эксцентрика запрессованы шарики 12, которые, попадая в лунки 13 на шайбе 5, будут приводить последнюю во вращение.

Применение подобной системы эксцентрика возможно с трехлопастным крестом, характеристика работы которого превосходит четы рехлопасхны и крест. Сектор затемнения увеличится (до 120°), но все будет меньше по сравнению с обыкновенной системой, где сектор затемнения 90°J-90° 180°. Износ перфорации пленки при трехлопастном кресте будет меньше.

Пр едмет изобретения

1.Передача с мальтийским крестом, отличающаяся тем, что с целью поворота мальтийского креста лишь при каждом втором обороте кривошипа тормозной эксцентрик выполнен переставным вдоль его оси при каждом его обороте и снабжен хвостовиком для торможения креста при холостом обороте кривошипа.

2.Форма выполнения передачи по п. 1, отличающаяся тем, что для перестановки тормозного эксцентрика применены противоположно действующие на него пружина 4 и шайба 5, свободно вращающаяся около - эксцентрично расположенной оси, перпендикулярной оси тормозного эксцентрика.

3.Форма выполнения передачи по п, 2, отличающаяся тем, что шайба 5 по боковой поверхности снабжена сферическими лунками, взаимодействующими с соответствующими выступами на торцевой стороне тормозного эксцентрика.

Фиг. 2