Электронный тахометр Советский патент 1979 года по МПК G01P3/46 

Изобретение относится к измереншо ноэлектртсеских величин электрическ1п и методами и предназначено для измерения скорости вращения коленчатого вала двух тактных двигателей внутреннего сгорания с числом цилиндров не менее трех; Известны электронные тахометры, содерй ащие ходушип мультивибратор, вход которого подключен к прерывателям системы зажигания двигателя, а выход - к стрелочному электроизмеритель ному при- бору постоянного тока, Наибсзлее близким по технической сущности и решаемым за дачам является электронный тахометр, ко topый содер кит триггер с раздельными входами, подключенными к системе зажигания двигателя внутрейнего сгорания через ограничители уровней входного канала, и выходом, подключенным к дифференцирующей схеме, а также ждущий мультивибратор с измерительным прибором. Недостатком указанного тахометра является то, что не обеспечивается контроль испра1вности (системы зажит ання трех цилиндровых двухтактных двигателей. Целью изобретения является обеспечение контротш исправности системы зажигания трех цилиндровых двигателей. .Поставленная цель достигается тем, что в состав устройства дополнительно введен второй триггер и связанный с первым его входом третий ограничитель уровня сигнала, соединенный с системой зажигания третьего ципиндра, второй вход второго триггера - с выходом схемы дифференцирования , а выход подключен ко входу ждущего мультивибратора через допо/пштельную схему дифференцирования. При этом второй триггер будет изменять свое состояние, если работоспособны каждая из трех систем трехшш шдрового двигателя. В случае неисправности элементов; зажигания какого-либо из цилиндров, схема может быть отрегулирована faK, что запуск второго триггера прекратится, и стрелка TaxoiiieTpa при