Устройство для испытания лестниц Советский патент 1979 года по МПК G01M5/00 

(54) УСТЮЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ЛЕСТНИЦ

1

Изобретение относится к области изучения упругих свойств и может быть применено для испытания лестниц статическим нагружением.

Известен стенд пля испытания тетив пожарных лестниц на прочность, содержащий раму, оснащенную тележками с блоками, через которые проходит трос, наматываемый на барабан лебедки, прочно закрепленной на основании 11

Стацион фный стенд требует специально орудованной площадки с фундаментом, и его нерадаонапьно содержать в условиях, когда ограничено число объектов испытаний.

Наиболее близким техническим рещением к изобретению является устройство для испытания лестниц, включающее в себя силовое приспособление, соединенное с лестницей посредством траверсы 2.

Известное устройство требует стационарного крепления отдельных элементов оборудования при создании испытательной нагрузки на тетивы лестниц, периодического ее освидетельствования, ве позволяет фиксировать контрольные нагрузки, нуждается в переналадке для различных обьектов испытания и их элементов.

Цель изобретения - повышение производительности испытаний.

Цель достигается тем, что в устройстве для испытания лестниц, включающем в себя силовое приспособление, соединенное с лестницей посредством траверсы, траверса снабжена блоком, а снловое приспособление выполнено в виде тележки с лебедкой и секциями для груза и снабжено тросом, причем один конец троса закреплен на тележке, а другой пропущен через блок траверсы, и закреплен на барабане лебедки.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Устройство содержит тележку 1, секдни 2, грузы 3, траверсу 4, ручную лебедку 5, соединяющий элемент 6 с блоком 7, рам-болт 8.

Тележка выполнена в виде платформы ра колесах 9 и снабжена ручкой. Секции жестко закреплены на платформе тележки. Грузы выполнены в виде пластинчатых блоков, снабжены ущками 10, с помощью которых они крепятся к грузовой траверсе пальцами И. Пальцы имеют на концах фиксируюидае их элементы. При испытании тележку 1 подводят к расположенной горизонтально на опорах по концам или стоящей под углом 75лестнице 12, На испытуемом элементе лестницы крепят соеди.няющий элемент 6, через блок 7 которого проходит трос, наматьтаемый на барабан лебедки. Свободный конец троса с помощью кара.бина крепят за рам-болт 8. К траверсе 4 с помощью пальцев 11 подсоединяют набор грузов, соответствующий испытуемой нагрузке. Грузы располагают симметрично опюсительно вертикальной плоскости, проходящей через ось блока 7. Вращением рукоятки, т.е, наматыванием троса на барабан, производят подъем грузов и нагружение испытуемого элемента лестницы. Наматывание троса заканчивают после отрыва грузов от платформы тележки и окончания статического прогиба испытуемого элемента лестницы. Редуктор лебедки выполнен в виде самотормозящейся червячной передачи, поэтому при снятии усилия с рукоятки лебедки груз остается в подвещенном состоянии неподаижно. Лебедка позволяет производить подъем и опускание грузов весом до 200 кг при усилии на рукоятке до 15 кг. Высота секций для грузов выбравд с таким расчетом, чтобы исключить выход грузов из ячеек при нагружении. Этим обеспечивается безопасность работы при разрушении объекта испытаний. Таким образом, введение в предпагаемое устройство блока на траверсе и силового приспособления, выполненного в виде тележки с лебедкой и секциями для груза и снабженного закрепленным на лебедке тросом, обеспечивает повыщение производительности испытаний различных лестниц, так как позволяет просто и надежно прикладывать и фиксировать испытательную нагрузку без использования стационарно закрепленных узлов и переналадки оборудования. Формула изобретения Устройство для испытания лестниц, включающее в себя силовое приспособление, соединенное с лестницей пофедством траверсы, о т личающееся тем, что, с целью повышения производительности испытаний, траверса снабжена блоком, а силовое приспособление выполнено в виде тележки с лебедкой и секциями для груза и снабжено тросом, причем один конец троса закреплен на тележке, а другой пропущен через блок траверсы и закреплен на барабане лебедки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР №127058, кл. G 01 М 5/00, 3959. 2.Авторское свидетельство СССР №136582, кл. G 01 М 5/00, 1959.